南山区召开桂庙路快速化改造工程等3个协调会

区领导希望稳妥推进工程建设

　　6月4日上午，南山区先后召开了中国科学院深圳先进技术研究院（下称先进院）有关问题回复、桂庙路快速化改造工程、麻磡河生态湿地建设等3个协调会，区领导李小甘、余新国、尤江伟、罗育德、曹赛先、黄雪平、纪震及相关部门负责人出席会议。

　　南山区将继续支持先进院拓展事业

　　今年3月22日和去年9月13日，区委书记李小甘、区长余新国分别率队调研了先进院，两次调研期间，先进院提出了多个希望南山区协调解决的问题。这些问题包括在南山建立工业设计研究院、北斗应用研究院和申请南科大安置区、周转房以及孵化器、育成场地支持等问题。

　　会上，李小甘、余新国等领导就先进院所提出的问题，向与会的先进院领导一一回应，并提出了解决办法。李小甘对先进院为南山所作的贡献表示感谢，他指出，南山区致力于打造国家核心技术自主创新先行区，需要先进院这样的机构，南山将继续加大力度支持先进院在南山的事业拓展。

　　建议桂庙路快速化改造工程分段实施

　　桂庙路快速化改造工程是滨海大道建设的一部分，项目起点为前海的振海路，终点为滨海大道后海滨立交处，全长约4.9公里；其中，地铁11号线与桂庙路存在平面共线部分，共线段起于振海路，终于南海大道，共线段全长约2.96公里。由于地铁11号线已经开工建设，并计划于2016年建成，按照同步建设工期，桂庙路共线部分必须于今年开工，否则将影响地铁建设。

　　据了解，桂庙路快速化改造工程由深圳市交委负责，由于工程建设受到沿线居民高度关注，市交委在征求沿线居民意见基础上，一共提出了六套建设方案，经市政府研究选取了四号方案。该方案采用隧道形式下穿前海路、南新路、南山大道，西侧隧道口位于月亮湾大道东侧，东侧隧道进口位于滨海大道南海立交处，隧道出口位于后海滨立交处。采取此方案，地面道路交通组织将维持现状，同时还将结合地铁11号线南山站设置完善公交接驳和人行过街系统，并提升道路绿化水平。

　　四号方案提出，由于桂庙路月亮湾大道路口已经埋设了五条油气管线，无法开挖下穿隧道，因此隧道口设置在月亮湾大道以东，采用高架桥的形式跨越月亮湾大道，为减少快速路对沿线敏感点的环境影响，采用全封闭高架桥。东侧隧道进口设置在南海大道立交处，同时在创世纪滨海花园和学府小学段增加480米全封闭隔音屏，实际洞口在后海大道处。东侧隧道出口设置在后海滨立交桥下，同时设置200米全封闭隔音屏，在隧道出口之前还设置旁通式空气处理站。经过环评预测，该方案满足环评要求。

　　在听取汇报后，李小甘指出，桂庙路快速化改造工程未来可以有效缓解进出前海的交通压力，如果不建设下穿隧道，汽车拥堵在路面上对沿线造成的污染更大。他希望，市里稳妥推进工程建设，分段实施。

　　麻磡河生态湿地可参照香港湿地公园建设

　　6月4日上午召开的最后一个协调会，讨论了麻磡河清洁小流域治理工程。据介绍，该工程是结合污染治理与水土保持进行生态湿地建设，包括防洪工程、水质改善工程、水保生态修复工程、生态绿化工程。湿地用地位于麻磡河东侧，占地28万平方米，建成后有利于保障西丽水库入库水质安全，控制水土流失、改善区域生态环境、涵养水源。

　　李小甘、余新国在听取汇报后，对该实施工程的必要性给予了充分肯定。李小甘要求，工程走综合整治的路子，在实施时以保护环境为主，严控开发强度，可以参照香港湿地公园建设。（邬双舟）