广州地铁安检升级治安秩序保持良好
广州市公安局新闻办公室10月18日通报:根据市政府的部署,10月10日广州地铁分批、分阶段逐步实施X光机安检以来,在安检人员的共同努力和广大市民的理解配合下,地铁安全运行,到目前为止,没有发生刑事案件和较大的治安案件。广州公交警方负责人对广大市民的理解和配合表示感谢,并表示在今后安检工作中,将协调地铁集团尽最大的努力优化措施,避免和减少因安检给市民出行带来的不便。
广州警方组织公交、属地分局以及协调武警、广东警官学院等单位支援力量,每天投入地铁的安保警力共达4500多人次。10月10日至10月17日,启动安检升级的20座车站,设置X光安检机、安检门,每天投入安检员、志愿者1300多人次,累计查获各类禁带品2618件,其中多数为发胶、摩丝等日用品,同时查获管制刀具、违禁品等物品33件。
下一步,广州市公安局公交分局将会同地铁集团组织人员对各安检试点车站的容纳候检人数规模和过检速度进行测算,过X光机安检每分钟约为40人。公交分局会同地铁集团,对各站点各通道进行测算,对出现大客流的站点,适时启动安检“3+3”模式,提高通行效率,方便广大群众快速通过安检进站乘车。
全面谋划部署,狠抓各项准备工作
在前期扎实推动X光机安检模式的基础上,10月7日上午,公交分局组织地铁集团各部门和安检公司召开安检工作专题研究会,对安检员的管理培训、安检点和候检区设置、管制刀具和限带品的界定和处置流程等工作提出具体要求。10月6日、10月9日,公安机关组织地铁集团各部门共同开展了应急备勤队伍拉动测试和处置地铁安检大客流突发事件联合演练,提升各部门合成作战能力。公交分局指导地铁公司编制了《广州地铁安检实施方案》及《安检“一站一策”说明书》,积极推进地铁实施X光机安检相关工作。
加强车站秩序管控,及时应对突发警情
目前,广州地铁安检点的设置都结合车站原有的空间结构和客流导向,均设置在车站内,在进站客流高峰期,安检点容易出现排长队等候安检的情况。公交分局做好安检点客流监控工作,适时报请市公安局启动“地上地下”联勤联动,协调地面所在区公安分局派员加强人流疏导管控,及时疏导客流。
加强督导检查,督促落实整改措施
10月10日是广州地铁实施X光机安检首日,市公安局副局长蔡巍带队到公园前站检查指导安检工作,公交分局领导也到各个安检站点,督促派出所和车站切实落实安检措施。
为进一步加强地铁车站安检工作,公交分局采取了相关的工作措施:一是全程跟进安检组织工作。在日常工作中对安检准备和开展工作提出了高度重视、加强培训、规范经营、协调联动等工作要求。二是要求各单位大力配合支持安检工作。各部门尤其是派出所全力配合支持地铁集团实施安检,做好与各层级安检联络员的对接工作,落实好联勤联运机制,确保遇到突发事件时能够快速联运,加强对安检点区域的巡查力度,严厉打击扰乱安检秩序或携带违禁物品等危害地铁公共安全行为。三是落实安检队伍的培训。要求地铁集团、安检公司对安检员要开展全员岗前培训和定期培训,治防大队、派出所要检查安检人员的培训时间、内容、效果落实情况。分局安排专业民警针对管制、违禁物品识别和应急处突工作进行培训。四是督促地铁集团加强对安检工作管理,确保地铁安检的高效高质和广州地铁的安全稳定。
广州公交警方呼吁市民乘坐地铁提前规划好出行时间,错峰出行,少带或不带大件行李物品,提高通行效率,确保安全出行。
新闻链接一:广州地铁实施X光机安检阶段安排
第一阶段:10月10日至10月14日,在纪念堂站、公园前站、广州火车站站、厦滘站、珠江新城站、天河客运站等6座车站为试点X光机安检。
第二阶段:10月15日起,在纪念堂站、公园前站、广州火车站站、厦滘站、珠江新城站、天河客运站、东湖站、万胜围站、坑口站、滘口站、东山口站、广州东站站、体育西路站、三元里站、广州南站、小北站、团一大广场站、海珠广场站、机场南站、广州塔站等14座车站,安检时间与运营时间一致。
第三阶段:11月30日前地铁线网全部车站全面实施X光机安检模式,安检时间与运营时间一致。
新闻链接二:X光机安检三种模式和三种措施(3+3模式)
为了尽可能降低安检升级对市民出行的影响,广州地铁将采取三种安检模式和三种特殊措施来实施安检,以降低对乘客出行的影响。三种安检模式包括:“一机一门”安检模式,即在满足乘客通行要求的安检点,设置一台X光机和一个安检门进行安检;“一机多门”安检模式,在具备设置快速通道,且客流较大的车站,在“一机一门”安检模式基础上增设安检门,方便未携带行李乘客的快速通行;“机检+人检”安检模式,针对实施常态化客流控制、潮汐客流明显的车站,采用“机检+人检”的方式,加派人员手持安检设备,对未携带行李厢及携带小件行李的乘客进行快速安检。三种特殊措施包括:一是针对孕妇、1.2米以下学生及行动不便人士等特殊群体,采取“人检模式”优先安检,快速通行;二是针对早晚高峰个别大客流的站点,适时启动紧急模式,采取“人检模式”,安全快速疏导乘客;三是针对极端天气、突发大客流等特殊情况,采取“机检+人检”的方式,确保乘客快速进站。