山东第一隧开工建设浆水泉隧道全长3100米
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于2022年02月26日发表
备受关注的二环南路东延项目又有重要进展。2月25日上午，由中铁四局承建的二环南路东延浆水泉隧道项目开始爆破，标志着这个有着“山东第一隧”之称的重要工程正式启动建设。
2月25日上午，在位于龙鼎大道东南方向的狸猫山脚现场，施工方正对隧道洞口进行开挖清理和隧道口防护施工，几台挖掘机紧张作业，洒水机紧随开展防尘处理。不久后随着一声巨响，工地南侧山体一条长达几十米的爆破带映入眼帘，首次爆破顺利完成。接下来，施工方还要进行多次爆破。
“先将隧道山体旁边的一座山头爆破掉，进入山体施工后还会进行精准爆破”，施工方中铁四局项目部一位现场负责人介绍说，为确保工期，除在隧道进口、出口位置同时对向开挖施工以外，还在隧道中心位置北侧的中井村开挖一条700米的施工导洞，通过导洞在隧道内部增加一处作业面，从中心向两侧开挖。在到达设计高程后，稳步向山体内推进。
浆水泉隧道是二环南路东延三座隧道中最西端的一座，下穿狸猫山，其余两座由东向西分别为港沟隧道和龙鼎隧道，分别下穿凤凰山和扁石山。与此同时，二环南路东延还在港九路南端、凤凰路南延终点、龙鼎大道南端分别设立互通立交，实现与市区东部南北主干道的快速连接。
二环南路东延工程西起山东大学南校区，止于港九路济莱高速港沟收费站，建设总里程12.021公里，总投资44.8亿元，设计时速60-80公里/小时。二环南路东延建成后可通过搬倒井立交与二环南路高架实现高架连接，从而在省城南部形成一条与经十路、旅游路大致平行的快速路，大大方便过境及穿城车辆快速通过市区。
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浆水泉隧道三大特点
特点一 线路长
●全长3100米，双向八车道设计，净跨度16.7米
●为全国在建同等跨径条件下最长的公路隧道
●以时速60公里***驶过，需要用时3分多钟
特点二 难度大
●单洞最大开挖断面为219.8平方米
●地质条件较复杂，穿越多条断层破碎带
●溶洞分布多，浅埋且穿越风景区
特点三 工期紧
●受地形影响和限制，有效施工工期为两年
