上海自贸区企业获全国首张3C证书

       困扰自贸试验区平行进口汽车试点许久的强制性产品认证（3C认证）“枷锁”昨日被正式“摘除”，中国质量认证中心副主任宋向东向上海自贸区内试点企业颁发了国内首张平行进口汽车CCC认证证书。

       去年底，国家认监委发布《关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》，在CCC认证环节推出“两宽一简”改革措施，为开展平行进口汽车业务提供了基础保障，随后各项工作陆续展开，此次首张3C认证的颁发，也标志着平行进口汽车试点工作全面落地运作。

       更多企业实现贸易便利化

       平行进口汽车是指在汽车生产厂商授权销售体系之外，由除总经销商以外的其他进口商从境外进口的汽车，与国内授权经销渠道“平行”。

       上海自贸区平行进口汽车试点获批后，被视为平行进口汽车从“地下”转为“地上”。但截至去年底，上海自贸区以平行进口模式仅进口了3辆汽车。平行进口汽车贸易的障碍，除跨国车企对货源的限制外，主要就包括了3C认证问题：平行进口车进行3C认证，必须获得原厂的授权文件，获得由原厂提供的相关技术参数，如果拿不出，相关认证就很难得到监管部门的承认。但问题是，原厂并不会轻易把这些关键技术提供给平行进口车的经销商，这也直接导致了此前平行进口车业务的卡壳。

       针对这一情况，去年底，国家认监委发布公告，出台放宽制造商品牌授权文件要求、放宽非量产车认证模式数量限制、简化工厂检查要求等三项重要改革举措。“只要满足平行进口汽车要求的车辆，都可以进入到中国的市场，未来还将陆续颁发更多的3C证书，让更多的企业通过平行进口汽车这一渠道实现贸易的便利化。”国家认监委副主任刘卫军表示。

       上海市外高桥国际贸易营运中心有限公司下属的外高桥汽车交易市场有限公司，获得首家平行进口汽车CCC认证证书，针对车型为宝马X5。外高桥国际贸易营运中心总经理蒋琪民表示，“没有这张认证，我们只能小规模推广，而获得这张证后，意味着未来可以大面积推广。”

       自贸区争取设3C认证工厂

       根据公告，自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业，如已有效保证进口车辆一致性，且在自贸区内仅进行标准符合性整改的（不包括车辆结构性改装），在符合产业政策、海关和检验检疫相关规定的前提下，可视情况仅对其在自贸区内的改装场所进行CCC认证工厂检查。

       据自贸区管委会副主任、保税区管理局副局长李兆杰透露，将适时扩大试点范围。争取将区内设立的车辆标准符合性整改的场所作为CCC认证工厂，率先开展试点工作。

       去年初，自贸区管委会与市商务委共同认定了首批17家试点企业，并牵头建立了平行进口汽车公共服务平台，目前该平台可提供进口汽车注册登记、车辆额度确认、购置税征收等公共服务，并搭建了平行进口汽车综合信息系统及建立产品质量追溯体系。

       市商务委、自贸区管委会、市经信委、市公安局、市交通委、市环保局、上海海关、上海国检局等有关领导参加了颁证仪式。