集（宁）大（同）原（平）铁路施工项目稳步推进中

　　“五一”前夕，在中铁十二局集大原铁路站前一标项目施工现场，大同特大桥上跨湖大铁路架梁二级施工顺利完成，架梁作业、隧道施工、墩台施工、路基填筑稳步推进，上千名建设者奋战一线，加快工程建设进程，确保如期完成目标任务。

　　集（宁）大（同）原（平）高铁全线新建线路长270.808公里，其中山西段197.134公里。中铁十二局承建的站前一标段位于大同境内，线路长49.357公里，包含御河特大桥、大同特大桥、马铺山隧道等重难点工程。

　　该项目常务副经理杜才介绍，近期，项目管理人员和作业人员昼夜奋战，实现了多个节点目标。3月31日，850吨履带吊完成大同特大桥上跨湖大铁路131号墩190吨钢横梁吊装三级施工。4月25日，完成大同特大桥上跨湖大铁路132号墩至133号墩简支箱梁架设。

　　架梁队伍克服沙尘天气，每台架梁机每日架梁3至4片。在关注天气预报的同时，他们在架梁机和运梁车上分别安装了测风仪，实时监测风力大小，当达到警戒风级时立即报警，及时调整现场架梁任务。

　　项目经理部与铁路相关部门沟通联系，争取到了4月22日到27日每天9点至12点的天窗时间，进行上跨湖大铁路架梁施工。施工过程中，周密组织现场防护，40名防护人员和管理人员盯控、指挥在一线，截至4月27日11点30分，施工圆满结束。

　　该项目在各工点设立党员先锋岗，44名党员发挥先锋模范作用，在安全、质量、施工组织等方面各司其责，积极协同配合，带动作业人员高效施工。在北榆隧道工点，6名党员带头值守掌子面，10名管理人员与作业队人员坚守现场，实现工序转换无缝衔接，3月份Ⅳ级、Ⅴ级围岩成洞122米。

　　“五一”期间该项目照常施工。“干部带头在岗，高效指挥保工期。全体职工目标一致：全力确保集大原铁路2024年底顺利开通！”项目经理韦昌学坚定地说。（晋帅妮 赵桂军）