奥体中心综合枢纽站四月开工
为配合浑南新区开发建设,今年起该区将建设一处客运综合枢纽站、六大公交首末车站及两大物流中心,其中奥体中心综合换乘枢纽站力争4月1日破土动工,2008年奥运会前,该工程就能全部竣工投入使用。
停车场半通透立体式
奥体中心综合枢纽站是我市六大综合换乘枢纽站之一,该枢纽站与奥体中心仅一道之隔,位于奥体中心西侧,女人街东侧,占地两万平方米,由地上和地下两大部分组成,具有长途客运、公交、出租车、地铁及社会车辆换乘、停靠等多种功能。
考虑到与奥体中心周围环境的匹配,该综合换乘枢纽站将建成一个标志性的建筑,停车场将建成一个半通透立体式的,并采用国际流行的旋转式车道,将与目前上海、广州等发达城市的枢纽站媲美。其一层作为公交车枢纽站换乘,其他几层将作为出租车、长途客运车辆和社会车辆等停靠和换乘。最终实现公交、长途客运及地铁等多种交通工具的“零距离”换乘。
为赶在今年7月1日奥运会测试赛前公交枢纽站正式投入使用,该局正组织规划、设计等部门,计划两周内出设计图纸,力争4月1日开工建设。
公交车站发车不扰民
今年起,浑南将建成以奥体中心为枢纽、一环一横八纵的浑南公交网,并配合市交通局完成对小公汽的收购和开通奥体中心至七二四快速公交,且开通、调整10至15条公交线路等举措也呼唤公交场站的硬件设施与之配套。为此,该区已规划出六大公交首末场站,除解决马路停车外,还将彻底改变公交车发车噪声扰民问题。
大学城首末车站:位于沈阳建筑大学东侧,可容纳50辆公交车停靠。
慧缘新村首末车站:位于浑南大道北,塞纳家园以西,可停靠50辆公交车。
21世纪广场停车场:位于21世纪广场西侧,辽宁日报彩印中心东侧,满足214路及浑南新区内环线等公交线路停车问题,可停车近百辆。
SR新城公交首末车站:位于SR新城西南侧。
三菱发动机首末车站:位于三菱发动机厂北门,解决149、150两条线路公交车的首末车停靠问题,建成后可容纳近百辆公交车。
教场营运站:修建一个多功能公交车运营站。与前五个公交车首末站不同,系维修等多功能运行、后勤保障为一体的营运站。
两物流中心蓄势待发
目前,浑南新区现有各类企业6980多家,仅2006年就新增企业1056家。新区企业生产、运输,主要是依托对外托运或买方自运,而该区内有车企业只有120家,大部分企业希望委托专业运输企业降低流通等成本。为此,浑南交通分局已经规划中储、金家湾两大物流中心。前者主要解决奥体中心及女人街周边商区货物运输及其仓储物流等功能,该物流中心计划年内启动。而金家湾物流中心位于沈苏快速干道与浑南大道交会处,规划建设一个占地100亩的大型物流枢纽中心,将为不锈钢、化学等浑南三个大市场及桃仙国际机场物流衔接枢纽配套。