深圳市光明新区管理委员会关于深圳市政协六届三次会议第20170422号提案的答复

车汉澍委员：

　　您提出的《关于尽快解决光明新区公共交通设施严重滞后问题的提案》收悉。经认真研究办理，现将有关情况答复如下：

　　一、光明新区公交基本现状

　　光明新区现有公交线路80条（分别是快线6条，干线41条，支线17条，社区微巴12条、高峰专线4条），公交线网密度3.20km/k㎡，公交站点707座，500米公交覆盖率为94%，公交场站面积约9.2万㎡（其中临时场站占约9万㎡），建成充电桩60个。

　　按市政府推广新能源公交工作的部署，至2017年9月需全部完成公交车纯电动化更新工作，届时纯电动公交车达1056台，公交充电桩缺口约280个，充电桩缺口较大，同时公交场站与充电桩建设还面临您提到的诸多制约因素。

　　二、公交改善计划

　　为彻底改善光明新区交通不足，直面新区交通枢纽功能不强、对外联系薄弱、路网规模不足、公交服务缺乏等问题，秉承强基础、补短板、惠民生的宗旨，光明新区2017年启动了交通大会战工作，计划用三年时间，举全区之力，坚持高标准、高投入、真抓实干，掀起一轮交通基础建设和服务提升的新高潮。现《光明新区交通大会战工作方案》已印发到各相关单位，总体包括12项行动计划、38项具体任务，具体到公交方面，主要以补齐光明公交短板，提升公交服务水平为原则，开展下列5项专项任务，解决目前公交基础领域存在的老大难问题。

　　任务1：新增3条以上对外公交快线，实现光明至我市主要交通节点快速公交全覆盖。

　　任务2：加大社区微巴投放，实现社区公交服务全覆盖。

　　任务3：规划选址至少1处公交综合车场。

　　任务4：6个办事处各提供8000平方米以上临时公交场站用地，彻底解决新区公交场站用地不足问题。

　　任务5：结合公交纯电动投放进度，建设280个公交车充电桩。

　　相关工作进度

　　新增对外公交快线。

　　1.2月27日新增2条优点巴士2条，分别是H59（光明圳美总站深圳湾口岸）、H60（光明圳美总站福田口岸）。

　　2.3月22日新增高峰专线3条，分别是高峰专线133（塘家总站月亮湾填海区公交总站）、高峰专线134（公明马山头总站福田高铁站）、高峰专线135（楼村公交总站沙河东公交总站）。

　　完善公交内循环体系。

　　2016年，新区先后开通社区微巴线路9条，解决了西田、李松朗、塘家、楼村、圳美等多个村的出行需求，为进一步打通新区公交微循环，2017年新区继续秉承为市民解决出行问题的初衷，大力推进社区微巴建设，缩短投入时间，全年计划新增5条，目前已开通3条，分别是B958(塘家总站光明油站）、B959(塘家总站光明交警大队）、B960（塘家总站光明新区人民医院），有效地增强了光明城站与各社区、工业区的联系。

　　推动正规公交场站和配建场站建设。

　　目前已对辖区内的公交场站规划用地进行了全面梳理，有6处公交场站用地已取得市政府用地批复、2处已签订土地使用权出让合同，但均尚未建成。新区已开展上述土地的整备工作，并同步开展公交场站建设前期工作。

　　配建场站方面，新区已批复的更新单元有10个，其中已验收1个，报建2个，获得批复7个，总面积为3.2万平方米。近期在建或开展前期报建的项目有6个，总用地面积为2.5万平方米，新区将加大对建设主体的督办力度，要求其按时完成配建工作。

　　全力推进临时场站建设工作。

　　为缓解光明新区公交场站缺乏的燃眉之急，近期主要推进临时场站建设，目前玉塘办事处初步选定了约16000平方米地块计划作为公交临时场站使用，其余各办事处也在积极开展选址工作。

　　下一阶段，新区将结合实际，坚持规划引导原则，组织相关部门密切合作，推进辖区各项市政设施的落地。同时，将开展光明新区停车设施（含公交场站）系统专项规划研究，提出适应光明新区自身发展特点的停车系统和公交场站发展思路，优化新区停车设施和公交场站设施布局，提升设施服务水平，促进公交、停车系统与城市功能协调发展。

　　深圳市光明新区管理委员会

　　2017年4月26日

　　（联系人：卢宽，联系电话：27401195）