关于珠海市富山工业园二围北片区园区配套道路工程项目建议书的批复

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报来《关于申报珠海市富山工业园二围北片区园区配套道路工程项目建议书的请示》收悉。根据2月9日斗门区主要领导会见大横琴集团会议精神，现就工程（项目代码:2112-440403-04-01-422267）项目建议书批复如下：

一、项目建设必要性

本项目建设，是建设一流宜居宜业宜游湾区特色城市重要前提的需要，能够推动珠海引领粤西、提升区域战略地位的引擎、珠海西部地区崛起的战略进程，加快产业新城建设，全力打造世新型工业化示范基地、重要的制造业和现代物流基地，同时使片区城市发展轴彻底形成，进一步完善了区域路网结构、道路交通系统、市政管网系统、防洪防潮工程，为富山工业园区大开发提供有力的支持，为道路沿线及区域用地服务，为其土地开发提供有力的支撑。  

　　二、项目建设规模及内容

本项目设计工作范围包括13条市政道路，分别为：

1.雷蛛大道（马山北路-富港路），线位总体呈南北走向，起于现状江湾涌大桥工程雷蛛大道设计终点，终于本项目富港路，道路等级为城市主干路，设计速度60km/h，道路设计全长约1546.949红线宽50米；

2.马山北路（雷蛛大道-中心西路），线位总体呈东西走向，起于本项目雷蛛大道，终于本项目中心西路，道路等级为城市主干路，设计速度60km/h，道路设计全长约509.968米，路幅宽50米；

3.欣港路（雷蛛大道-中心西路），线位总体呈东西走向，起于本项目雷蛛大道，终于本项目中心西路，道路等级为城市主干路，设计速度60km/h，道路设计全长约502.294米，路幅宽50米；

4.欣港路（滨港路-雷蛛大道），线位总体呈东西走向，起于本项目滨港路，终于本项目雷蛛大道，道路等级为城市主干路，设计速度60km/h，道路设计全长约854.5米，路幅宽36米；

5.马山北路（滨港路-雷蛛大道），线位总体呈东西走向，起于本项目滨港路，终于本项目雷蛛大道，道路等级为城市次干路，设计速度40km/h，道路设计全长约900.939米，路幅宽30米；

6.合心路（滨港路-雷蛛大道），线位总体呈东西走向，起于本项目滨港路，终于本项目雷蛛大道，道路等级为城市次干路，设计速度40km/h，道路设计全长约905.429米，路幅宽24米；

7.兴港路（滨港路-中心西路），线位总体呈东西走向，起于本项目滨港路，终于本项目中心西路，道路等级为城市次干路，设计速度40km/h，道路设计全长约1208.479米，路幅宽24米；

8.富港路（滨港路-中心西路），线位总体呈东西走向，起于本项目滨港路，终于本项目中心西路，道路等级为城市次干路，设计速度40km/h，道路设计全长约1034.62米，路幅宽24米；

9.临港路（马山北路-富港路），线位总体呈南北走向，起于本项目马山北路，终于本项目富港路，道路等级为城市次干路，设计速度40km/h，道路设计全长约1876.727米，路幅宽24米；

10.中心西路（马山北路-富港路），线位总体呈南北走向，起于本项目马山北路，终于本项目富港路，道路等级为城市次干路，设计速度40km/h，道路设计全长约1904.371米，路幅宽24米；

11.滨港路线位总体呈南北走向，起于本项目马山北路，终于本项目富港路，道路等级为城市支路，设计速度40km/h（局部限速20km/h），道路设计全长约1915.115米，路幅宽30米；

12.规划一路线位线位总体呈东西走向，起于本项目雷蛛大道，终于本项目中心西路，道路等级为城市支路，设计速度30km/h，道路设计全长约510.006米，路幅宽18米；

13.规划二路线位总体呈南北走向，起于本项目马山北路，终于本项目富港路，道路等级为城市支路，设计速度30km/h，道路设计全长约1876.919米，路幅宽18米。

三、投资估算、经济指标分析及资金来源

本项目静态总投资237739.26万元，其中：工程建安费用197730.27万元，工程其它费18396.33万元，基本预备费21612.66万元。

本项目由富山工业园以财政资金全额投资，具体在项目可行性研究阶段进一步明确。

　 　四、审批依据文件

　　 （一）《富山工业园管委会主任办公会议纪要》（〔2021〕17号）；

（二）《珠海市富山工业园二围以及起步区市政道路建设、地块填土项目委托建设协议》；

（三）《关于珠海市富山工业园二围北片区园区配套道路工程项目建议书的审查意见》；

（四）《珠海市富山工业园二围北片区园区配套道路工程项目建议书》。

五、建议

（一）接文后请按《珠海经济特区政府投资项目管理条例》规定开展后续工作，落实各项手续，委托相应资质单位编制项目可行性研究报告后报富山工业园管委会经发局审批。在工程可行性研究阶段，进一步深化研究施工工法等建设方案和内容，优化设计，降低工程造价，并完善项目规划选址、用地预审等审批前置手续。

 （二）靠堤围工程应遵循相关管理规定，请进一步征求相关管理部门意见。

（三）地道结构施工采用泵送砼施工，在项目可研阶段进一步深化研究相应实施方案，并征求行业主管部门及相关部门的意见。 

（四） 请进一步加强与供水、通信、电力等有关部门沟通协调，在道路施工前做好各单位的统筹及管线迁改，避免道路建成后重复开挖。

（五）道路高程结合控制标高以及道路排水需求设计，新建地块的标高应结合道路设计标高按照规划坚向高程控制。

（六）本工程是多种工程技术的组合，在项目实施过程中必须综合统筹考虑市政规划、景观、建筑小区，需要多个部门共同配合，在确保防洪安全的前提下，结合生态环境建设，合理开发利用规划。

（七）请进一步加强与电业及路灯管理部门及相关部门沟通，进一步优化供配电方案。

（八）根据《关于开展珠海市政府性资金事前绩效评估工作的通知》，请认真研究本项目是否属于评估范围，并按事前评估的原则和工作要求开展工作，减少不必要的支出，完善项目初步设计方案。