深南东路试点晚高峰潮汐车道

　　——测试阶段为期两周，车辆误入交警以劝导为主暂不处罚 

　　交警在深南东路东门路与文锦路之间西行方向测试设置晚高峰潮汐车道。 

　　继去年深圳首个潮汐车道在新洲路莲花红荔路段实施以来，26日，深南东路上也开始试点潮汐车道。不过，和新洲路潮汐车道不同，深南东路潮汐车道为晚高峰期间。目前测试阶段将持续两周时间，之后交警部门将对相关数据进行研究，然后进一步细化相关方案。 

　　设置首个晚高峰潮汐车道 

　　和新洲路的潮汐车道相比，深南东路的潮汐车道在时间上为晚高峰，而并非前者的早高峰。也因此，这条道路成为深圳首个晚高峰期间使用的潮汐车道。 

　　“这个潮汐车道位于深南东路东门路和文锦路之间，长度约1.3公里，双向8车道，比新洲路上的潮汐车道长两倍。”市交警局道管科民警张洁新介绍道，该潮汐车道主要是分流深南东路西往东方向的车流，通过将东往西方向一个车道改为西往东行驶，并在深南东路和文锦路口左转北行。 

　　26日下午，在深南东路东门路至文锦路段，交警部门已经通过隔栏和雪糕筒，将深南东路东往西方向最左边的车道隔离出来，作为潮汐车道。此外，在潮汐车道的入口，即深南东路和东门路路口处，交警部门已经设置了“左转文锦路北行”的标志，而在潮汐车道的出口，也就是深南东路和文锦路交会处，交警部门也已经设立了“潮汐车道”的标志，并禁止东往西车辆驶入潮汐车道。此外，在潮汐车道的时间上，为下午5点半至晚7点半。 

　　交警罗湖大队民警曾庆录介绍，“主要是因为大部分车辆在此往西驶往盐田，或往北驶往龙岗，此外从滨河大道驶往布吉方向的车辆，也在此处集合，因此造成交通拥堵。平时大概下午4点半的时候饱和，傍晚在5点半到7点之间车辆较多。”曾庆录表示，在没有设置潮汐车道之前，主要通过调节信号灯来保证交通，一般延长时间约在20秒至30秒，不能延长太久，因为会对周边红绿灯造成影响，并且容易造成下方路段的拥堵。 

　　潮汐特性难比新洲路 

　　比起深圳首条潮汐车道，深南东路的潮汐特性则显得有些不足。26日下午4点半时，在深南东路东门路和文锦路段看到，在此路段东往西方向行驶车辆仍旧较多，甚至一度出现道路拥堵情况。而相比之下，西往东方向则较为畅通。直到下午5点左右，西往东车流量逐渐增加，而东往西车辆则小幅减少。总体来看，相比起新洲路首条潮汐车道在高峰期间双向车流量的巨大差距，深南东路这一潮汐车道的潮汐性明显有差距。 

　　26日，潮汐车道试验期间，深南东路晚高峰期间西往东方向交通总体顺畅，并未出现太大的拥堵。而对于何时会真正确定该路段作为潮汐车道，张洁新表示，由于年前交通流量变化较大，因此仍需观察。而对于试验期间车辆误入潮汐车道是否受到处罚，张洁新则坦言，交警部门主要以劝导为主，并不处罚。 

　　（记者 徐龙晨 王子荣）