自由路特色街区改造详解车道变宽新增天桥

    自贡网讯（记者 周姝 马莉莎）今年自流井区以一河一圈八街两名片建设为抓手加快推进老城复兴，而自由路特色街区综合改造作为八条特色街区建设核心项目之一，6月2日，已经顺利开始了改造工作。8日，自流井区召开自由路特色街区综合改造项目新闻通气会。记者了解到，连接十字口至公园口、约888米长的自由路将进行道路拓宽整容，路面单侧扩宽2.5米，车道宽度变为12.5米，由双向2车道变4车道。不仅如此，还将新增两座人行天桥，并将城市橱窗的设计理念，融入到商业业态的改造中。
 
 

   老城是盐都的根和魂，在自由路项目改造中，自流井区坚持以尊重历史、植入希望、彰显活力、回归价值为取向。早在2013年，市中心城区缓堵保畅实施项目中，对自由路末端的十字口大桥两侧的引道进行了分流。缓堵成果之初成效明显，但随着车辆的不断增加，十字口大桥的双向4车道（2进2出），进入自由路变为双向2车道（单进单出），路幅不匹配问题日益突出。尤其是每年举办自贡灯会期间，该路段交通压力倍增，已成为老城区通往汇东新区的交通瓶颈。
 

    自由路特色街区综合改造项目从6月2日启动，施工期为四个月，预计将于9月30日左右完工。施工期间，路段将会分为3段，并分侧施工，预留路面保障车辆双向通行。除道路拓宽外，还将进行人行交通节点改造：结合公园路口与新玛特和一医院形成的人字形交叉口，增设人行天桥，加入无障碍通行设施；结合天涯及步行街两侧的地形落差，设置一座无障碍人行天桥；确定自由路至五星街为片区的南北交通主流方向，同兴路为次要交通流向，拆除原有中央交通岛，交通组织由环岛改为信号灯控制。
    对公交交通进行梳理。公交车台北风情站点下移，与金夫人站台形成对向设站，金夫人站台由原来的37.6米，增长为76.4米，满足三架次公交车同时停靠。保留一医院门口的公交站台，新增公园口和工行公交车停靠站，新设的站台形成对站设置。
 

    不仅要解决好不好看的风貌问题，还要解决商业业态的生存问题、居住的舒适度问题。 通气会上，自流井区区委副书记谢飞认为，自由路的生命力不仅是街道与建筑形态，还有多年形成的商业业态氛围，这是有别于其他街道的特色。为此，改造中将强化现有特色商业业态，根据建筑的年代特点，赋予新国风的建筑风貌。商业部分以城市橱窗作为设计主线，强调特色商业业态氛围；住宅部分以梳理作为设计主线，强调干净、整洁、舒适的感受。
    省市十余家媒体参加了当天的通气会，并就各自感兴趣的问题进行了提问。