集大原高铁建设加速推进

建成后大同人坐高铁可直达全国大部分城市

集大原高铁是国家铁路规划的“八纵八横”呼南通道的重要部分，目前集大原高铁正在加速建设中，全线站前站房工程已完成施工图审查等工作，今年7月份正式启动招投标，预计今年8月份站前工程施工队伍陆续进场施工。集大原高铁建成后，晋北区域高铁将并入国家路网，拉近大同与全国各地的时空距离，大同人乘坐高铁，可直达全国大部分城市。

集大原高铁是集宁经大同至原平高铁，线路北起呼张高铁的乌兰察布站，途经察右前旗、丰镇、大同、朔州，南连忻州，并经由大西高铁与太原市贯通。该项目总投资估算323亿元，线路全长269．6公里，全线建设工期4．5年，全线设乌兰察布、丰镇西、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8个车站。其中大同段全长约50公里，涉及5个县区、12个乡镇、33个村，总投资53亿元（未含大同北站投资）。该线山西段重点控制性工程恒山隧道已于2020年6月30日开工建设，内蒙古段前旗隧道已于2020年8月18日开工，目前这两处重点控制性工程推进顺利，正按计划加速建设中。

按照省政府与国铁集团的目标要求，全线工程分段分步实施，大同－朔州段力争在2022年底实现开通；大同－乌兰察布段力争在2023年底前实现开通。全线开通预计在2024年底前实现。

集大原高铁建成后，将与张呼、大张、大西、石太、太焦高铁互连互通，融入全国高铁路网大家庭。乌兰察布至大同列车运行时间缩短至30分钟左右，呼和浩特至太原列车运行时间将缩短至150分钟左右，从大同通过太原、郑州、西安等铁路枢纽可直达长三角、珠三角、西南地区，使山西、内蒙古区位优势得到进一步增强，将会为我市带来更多发展机遇。