两远洋干线挂青又迁总部——马士基垂青基于什么

                                                                                   世界500强企业AP穆勒集团旗下的马士基集团，不久前将其中国北方总部迁到了青岛。这一标志性的举措引起了人们的普遍关注。作为世界第一大船公司的马士基，为何将中
国北方总部从天津迁至青岛？其意义何在？
　　在总部办公室启用仪式上，马士基大中华区首席执行官苏恩深向来宾说了这样一段话：我们对青岛市乃至山东省优越的商业环境，对青岛港口一流的基础设施有足够的信心。
　　从苏恩深的这段话中，我们能够透视到马士基此一乔迁动作背后的原因。
　　作为拥有中国第三大集装箱大港和第二大外贸口岸的青岛，其实早就进入了马士基的视野。早在2002年，马士基集团首席执行官苏德伯格在访问青岛时，就对青岛口岸的发展
前景给出了十分乐观的预测。他说，马士基的目标是做世界最好的物流运营商，而青岛港近年来发展速度很快，自然会引发我们的高度关注。青岛口岸在中国现代物流业进程中扮演着
不可替代的重要角色。马士基要做强中国的物流市场，对拥有中国第二大外贸海港的青岛口岸进行重点投资自然是题中之意。
　　正是看到了这一点，2003年，马士基迈出了在青岛口岸发展的最为关键的一步。这年7月，它与世界著名船公司铁行集团、中远集团和青岛港签署合作协议，合资经营前湾集
装箱码头，成为目前中国大陆沿海港口中最大的合资项目。在合资公司开业仪式上，苏恩深即明确表示，马士基将选择合适的时机，尽快把两条远洋干线直挂青岛港，并考虑将原在天
津的中国北方总部迁至岛城。
　　果不其然，在前期将欧洲线直挂青岛港之后，今年8月2日，马士基海陆美西航线首航青岛港。执航两条干线的全部为现代特大型集装箱船舶，青岛港在中国北方港口中的竞争力
由此明显增强。
　　当然，青岛之所以受到马士基的“垂青”，还在于日益优化的城市开放环境让马士基投资青岛的各产业板块都取得了快速发展。
　　马士基在青岛已有13年的发展历史。他们目前在青产业有三大板块———除了前湾集装箱码头外，还有与海丰集团合作的捷丰物流项目，目前该项目在前湾物流园实现了成功运
转，被誉为“最具现代物流特征的示范项目”。另外，其在城阳的集装箱制造业也取得了迅猛发展，成为山东省最大的冷藏箱生产基地。目前，马士基仅在青岛就拥有1700名员
工，仅集装箱制造一项，每年的销售收入就达上亿美元，被公认为是青岛效益最好的外商投资企业之一。
　　因此，在马士基的中国投资战略布局中，青岛已经理所当然地成为其最重要的投资地之一，将中国北方总部迁来青岛，也就顺理成章了。
　　马士基北方总部乔迁青岛，将为青岛带来什么？首当其冲的当是巨大的示范效应。作为世界航运业的旗舰企业，马士基在世界航运市场享有极高的声誉，可以说，它把总部迁到哪
里，哪里就会引来世界航运业关注的目光，就意味着那里已经成为地区性的航运中心。同时，马士基北方总部乔迁青岛，会给城市经济产生越来越强的带动效应。马士基与其他船公司
不同，有着极为独特的投资方式。他们把母船干线挂到哪里，带来的绝不仅仅是一两条航线，而是产业链效应，随之而来的就是物流、市场、班轮运输等等。
　　可以说，青岛正成为马士基的又一重要产业基地。其产生的巨大带动效应将在未来几年更加清晰地显现出来。