武汉迎来入梅后首场大暴雨全市59处易渍水点未渍水

12日夜晚，武汉迎来入梅后首场大暴雨。市防汛抗旱指挥部办公室13日发布最新通报称，截至13日7时30分，全市锁定的59处主次干道易渍水点未发生渍水问题。

省气象局数据显示：6月12日8时至13日8时，位于东西湖的武汉国家基本气象站24小时雨量达103毫米，排名全省第一。

13日7时30分，市防汛抗旱指挥部办公室发布的最新通报称，降雨高峰时段——12日21时30分许共出现了19处不同程度积水、渍水问题。其中13处属于短时轻微积水，雨停水退。另有6处道路出现渍水：分别为四新北路梅子西路口、翠微路西桥路口、车城大道车城西路口、松竹路、东湖路、金口大道金岭路口。经市、区水务部门全力抢排，四新北路梅子西路口等5处渍水已于12日晚23时消退。另有一处渍水点——东湖路楚天传媒门口双向低洼路段早6时再次出现轻度渍水，经交警及水务部门现场处置，已于7时20分消退。

一名交警在风雨中指挥疏导交通。   

这份最新通报显示，6月12日19时至13日7时30分，我市普降暴雨，局部大暴雨。其中，汉口地区71.9-103毫米，汉阳地区78.6-95毫米，武昌地区66.4-100.7毫米，最大降雨量103毫米（东西湖区武汉站），最大小时降雨量为56.6毫米（东西湖区体育中心站20-21时）。

12日14时许，市气象局发布雷电黄色预警，19时许连续发布暴雨橙色预警。市防办及时预警，第一时间启动排涝保畅联动机制。

水务部门出动巡查、值守人员1200余人，抽排设备、车辆350余台次。江南泵站、四新泵站、杨泗港泵站、罗家路泵站等市、区排涝泵站投入抽排，累计抽排3000余万立方米。

武汉市房管局相关负责人介绍，该局专门组织了20名专家对应全市15个区房管部门对口开展排渍防涝技术指导。至13日早9时，除个别小区因早期建筑设计缺陷导致下水道排水不畅造成短暂积水（已由物业全力抽水排除）外，其他未收到重大渍情和突发情况报告。

小区：白天的演练正好派上了用场

“车库没淹水。”“小区路面没积水。”13日一早，武昌金沙泊岸的业主纷纷在微信群里为物业点赞。

“昨夜今晨的暴雨，小区多处地方出现短时积水，正好白天演练过一遍，晚上拿出来现学现用。”物业经理胡振介绍道。

6月12日晚上6点多，雨越下越大，金沙泊岸小区物业工程部人员开始在地下车库巡查，秩序部人员负责在园区路面巡查；7点多，秩序部发现园区路面出现积水，赶紧呼叫工程部人员采取应急措施，把积水区域的地面排水井盖、集水井盖打开，让积水迅速排放，解除积水隐患；13日凌晨4点，巡查人员在地下车库，发现有几个排污泵停止工作，立即通知工程人员到现场紧急抢修，改自动排污状态为手动排污状态，解决积水隐患。

小区物业安保部主管张祥兵，也是小区防汛排渍抢险组的主力队员。他告诉记者，为了及时排查积水隐患，他通宵没睡。

“排渍防涝，预防大于抢修。”武昌区房管局相关负责人介绍，近期降水频繁、强度大、累计雨量多，将加大巡查力度，指导物业公司建立应急处置预案，落实日常巡检。

地铁：2000员工坚守备战防渍水

13日上午，王家湾站值班站长何谦带记者走进车站防汛物资备品间。

车站6个出入口的6套防淹挡板整齐摆放着，每块板子均贴有出入口编号以便确认。备品间内沙袋、麻袋、防滑地毯、扫把、推水器等防汛物资排列得整齐有序。何谦介绍说，防淹挡板搬运至最近的L口在1分钟以内，到最远的J口也只需2分钟，安装过程就像搭积木一样操作快速简单，固定螺杆、安装挡板槽、按照编号上挡板……从备品间搬运到安装完成整个过程只需5分钟。记者了解到，防淹挡板整个高度在40厘米左右，加上出入口3级台阶，可挡住地面近1米的水位。

13日上午，1号线循礼门站，应对暴雨工作人员正在铺设防滑地毯。

据了解，轨道交通线路在开通运营前，就针对线路所有地下车站宽度不一情况，量身定做了不同尺寸的防淹挡板。

汛期，武汉地铁全员进入“临战”状态，各类排水设施及防汛物资配备充足，同时做到用后及时补充；一级防汛的段场、变电所、地铁车站在汛期实行24小时值班制度，确定应急分队就近对口支援方式，可第一时间到现场支援；雨中和雨后加强对重点部位的巡查和检查，第一时间清理出入口和站内渍水、铺设防滑地毯或麻袋，保障市民乘客安全出行。

6月12日晚至13日凌晨，轨道交通全线网228座车站的2000余名员工进入“战时”状态，不间断巡视出入口、站厅、站台，第一时间清扫出入口积水，地面站点强风倒灌的积水处设置沙袋将渍水阻挡站外。

6月13日早上6时30分，武汉轨道交通按照休息日运营时间准时开班，所有车站出入口均铺设了防滑红地毯或麻袋，设置防滑提示牌。

公交：737路站长开私家车探水情

6月12日23时40分，沿海赛洛城公交场站车辆全部收班。公交737路站长林祥辉开私家车沿营运线路一一查看。“就怕哪里有坑凼积水、树枝挡道等情况，会影响到第二天的车辆营运。”林祥辉经观察发现，黄狮海小区至鑫海花城小区之间因施工路面狭窄，树枝在大风中被吹得歪歪倒倒，于是他立即在线路工作群里发出提醒：施工路段低速通过，明天行车请注意高度，避让树枝，安全行车。

13日早上5时40分，737路当班站长刘汉伟跟头班车一同上线，实时观察反馈路面情况，当他发现三店中路金山大道口有少量积水，立刻用手机向线路营运管理员传递信息，营运管理员利用GPS智能调度系统向途经此处的司机发送安全提示：积水路段请谨慎通过。

此外，线路还定时发送雨天行车安全提示：注意观察路况，保持车距，大雨中低速行驶等等。雨水肆虐，多条线路安全员主动为乘客提供撑伞服务，并自备抹布及时擦去二维码上水珠，保障乘客顺利扫码乘车。

园林：绿化队上街清理断枝保畅通

12日晚间开始的电闪雷鸣、狂风暴雨，直到13日凌晨都没有停歇。

风大雨急，有些地方出现了倒树、断枝的情况。各区园林局出动应急抢险队、应急抢险吊车等，及时对倒树、歪树、断枝等进行处置清理，优先保障交通正常通行。

13日5时20分，青山区园林绿化队接市园林局110转警，红三街红钢城派出所门前有一株法桐断枝。绿化队赶紧出动吊车一台，升降车一台，货车一台，抢险人员7人。到现场后，他们看到该断枝约有10米长，斜靠在四五米高的通信电缆上。为防止处置时断枝突然坠落，工作人员先用吊车将断枝固定，然后工人通过升降车，在空中作业，用油锯将其短截。

12日晚10时起，江岸区夜间抢险一直没停。截至13日8时，共处理倒树7株，断枝27处。

12日晚，东湖高新区园林养护单位全员上路巡查，排查隐患，保障安全。武昌区绿化队对临江大道、中山路、张之洞路、武珞路、中南路、徐东大街等路段进行安全隐患排查。

水务：让楚河边不渍水 开闸放水忙一夜

13日天明时分，一身疲惫的戴禄友下班回家。一整夜的雨中奋战，值守楚河调节池的他和同伴圆满完成了“开闸放水”缓解周边渍水的任务。

楚河调节池，是武昌水果湖区域用来收集初期雨水的调节池，主要作用是避免污染较大的初期雨水流入水果湖和沙湖。但在雨量大的时候，调节池会开放外闸，让雨水及时排出，避免周边地区发生渍水。武汉入汛至今，碧水产业公司楚河调节池工作人员一直是24小时轮流值班，保持备战状态。

 12日晚，为让道路周边渍水及时消退，水务人员打着伞在暴雨中值守。

戴禄友是武汉碧水集团产业公司楚河调节池负责人。12日早上收到当日的暴雨天气推送时，他就意识到“今天会是场硬仗”。

当天中午，他挨个通知队友要时刻关注雨情，一旦暴雨下来，密切留意箱涵水位。14时开始，他便守在水果湖外闸处待命。

阵雨很快到来，如戴禄友预判，楚河调节池很快蓄满。他立即安排大部分工友转移到水果湖外闸处。自己则紧盯着手机屏幕，等候“开水果湖外闸”的指令。

20时30分，楚河所在区域雨势突然变大，箱涵水位不断上涨。

刚到21时，他的手机上收到“开闸指令”，戴禄友迅速推动闸门将外闸打开，大量汇集的雨水瞬间涌入水果湖。

不少树叶和杂物在雨水的冲刷下随之进入湖中。戴禄友不敢松气，排水受阻同样会引发周边地区渍水。戴禄友把四名队友召集起来，清理格栅网上的杂物。

“现在情况怎么样？需要加派人手吗？”23时，公司相关负责人吕佳赶到调节池现场。

“我们可以。”戴禄友毫不含糊，继续与队友轮番上阵，所有人的衣服都能拧出水来。

彻夜努力，楚河周边短时积水及时消退。