沈阳金色之都绿色之路

　　五年前，沈阳的山水与经济两不搭界。五年后，沈阳市经济高速发展，且与山水沛然共生。

　　英国霍布斯曾说，一个国家、城市发展成熟的标志，在于她唤醒了城市所有有利因素的合力发展。“十五”以来，沈阳城市发展、文明的一个重大收获，就在于使自然、经济、社会全面协调发展。“森林城市”，掀起一场头脑风暴

　　一场关于山水与森林的革命，掀起了沈阳人的头脑风暴。

　　2001年，新的一届市委、市政府面对老工业基地发展负担重、北方平原城市森林基础薄弱等不利因素和困难，大胆提出建设“森林城市”构想并付诸实践。紧接着的2002年“绿化年”，沈阳的城建投资达历史最高：投资总规模为54亿元。创造沈阳城建史上改造道路数量、总长、总面积和总投资额四项历史之最。新增绿化面积17.7平方公里。沈阳人惊喜地发现，一个既适合居住、又适合投资的中国北方最佳投资环境城市初具规模。

　　从2001年以后，“绿化年”、“项目年”、“环境年”，沈阳迈向生态之路的脚步更加坚定。五年来，城区新增绿地面积69平方公里；农村增加森林面积253万亩，相当于新中国成立到2000年的总和，初步实现“城外森林环绕，城内绿树成网”的“森林城市”景观。

　　环保为何成为城市破题之计？市长陈政高一语道破，“没有好的环境就不可能有沈阳的振兴。”“森林城市”成为新型工业化发展的重要载体。2003年7月15日，在《沈阳老工业基地调整改造与全面振兴纲要》中，沈阳明确提出把振兴之路确定为走新型工业化道路，以改善环境为突破口，促进沈阳老工业基地的全面振兴。

　　全市新建和改造道路面积3060万平方米，新建和改造8车道以上道路32条。打开二环路，棋盘式道路交通网络格局已见雏形。在城市客运交通上，新增、更新公交车辆3250辆，万人拥有公交车辆由9.31标台上升到13.39标台。对外交通，完成路基改造2188公里，黑色路面2722公里，公路网密度达到50公里／百平方公里，全市行政村实现村村通油路；开通国内外67个大中城市的75条航线，年旅客吞吐量达到450余万人次。

　　靠着这些数字，靠着这些用水泥、沥青说话的道路，沈阳市道路昂首步入全国一流水平，跻身“全国畅通工程模范管理城市”行列。

　　“环保城市”，重写工业文明

　　“十五”期间，环境生态意识成为支撑沈阳巨变的支点。

　　沈阳人清醒地认识到，城市就处在资源枯竭的阴影中：全市人均年占有可利用水资源量不足全省的1／3,年缺水14.5亿立方米；全市年耗煤量高达1000万吨，能源利用效率不足50％。

　　生态，成为沈阳重新确立工业文明的标尺。近年来，沈阳市对产业结构进行了重大调整，淘汰落后企业，退出重污染行业，集中发展汽车及零部件、装备制造、电子信息、医药化工和农产品深加工五大支柱产业。几年来，全市共关停、搬迁装备落后、污染严重和效率低下的工业企业600多家，合并、重组和改造企业300多家。