民生实事龙岗市政路穿小区频现是规划导致还是另有原因

　　市政路穿紫薇花园而过，车辆经过时要取卡通行。

　　有的市政路被小区两头设岗拦截，有的把小区分隔成数块

　　本报龙岗民声于9月8日刊发了题为《规划市政路将把小区一分为二》一文，报道了龙岗中心城万科清林径小区将被一条拟动工的市政路贯穿，小区居民担心安全、噪音等问题，纷纷投诉，希望有关部门能把道路改成下沉式隧道。

　　其实，万科清林径小区面临的困扰并非孤例，市政路穿过住宅小区现象在龙岗多有存在，境遇也各不相同。这种现象到底是怎样产生的？面对小区业主的反对和投诉，该如何***这个困局？记者对此进行了调查。

　　现象：市政路穿小区频繁出现

　　据了解，仅在龙岗中心城，被市政道路穿过小区的就有紫薇花园、城市花园、福园小区、和兴花园等，即将被穿过的还有万科天誉小区。

　　近日，记者来到紫薇花园走访，发现穿过该小区的龙潭路被小区两头设置的岗亭拦截，车辆必须拿卡才能进入，这意味着龙潭路紫薇花园段已成为小区的内部通道，记者观察到，被紫薇花园拦截的一段长约四百米。

　　距紫薇花园不远的城市花园小区同属此例，不同的是路名换成了公园路。在城市花园入口处，记者看到有车辆在小区入口岗亭处拿卡，随后穿过小区离开。

　　记者还发现了一个有意思的现象，都是市政路穿过小区，境遇有所不同。如福园小区，该小区被吉福路、愉福路两条呈十字交叉的市政路穿过，分隔成各自独立的三部分，因此小区的入口需要设置三个。在这里，吉福路、愉福路是独立、开放的市政路。

　　说法：先有小区再有规划市政路 这些路原来就是内部通道

　　紫薇花园里的这一段龙潭路原本就是小区的内部通道。紫薇花园居委会曾主任解释说，紫薇花园建设于1993年，居民入住是1995年，当时周边没几条市政路，随着龙岗中心城的发展，政府提出修建市政路龙潭路，与我们小区业主协商，经业委会商定，决定把路权交给政府。

　　但为了方便小区管理，保证小区居民安全，我们要求在小区出入口设置岗亭，政府方面也同意了。曾主任说道。他告诉记者，城市花园的情况与紫薇花园类似。

　　福园小区物业公司负责人出示建筑图纸之后说，将小区分隔成三部分的吉福路、愉福路原本是小区的内部通道。后来周边居民嫌出行不便，每经过这里都要绕路，呼吁将道路开放，政府后来采纳了。

　　部门：小区签订土地出让合同 无偿提供车辆行人通行

　　记者又采访了龙岗规划国土部门。9月16日，深圳市规划和国土资源委员会龙岗管理局复函称，紫薇花园于1996年签订土地出让合同，合同中约定同意宗地范围内的道路属公益产业性质，无偿提供车辆、行人通过，产权属于政府。城市花园涉及三个宗地，并于1996年、1997年分别签订了土地出让合同，公园路不在城市花园宗地红线内。

　　福园小区于1996年签订土地出让合同，约定同意宗地图范围内的道路属公益产业性质，无偿提供车辆行人通行。根据工程红线图，宗地内已标示宏福路、愉福路道路范围。

　　紫薇花园、城市花园所在地块属于[龙岗中心城中心区]法定图则，该法定图则于1999年开始编制，法定图则中紫薇花园及城市花园的公园路均落实为市政道路。福园小区所在地块属于[回龙埔及龙城公园地区]法定图则，该法定图则于2005年开始编制，法定图则规划中吉福路、愉福路落实为市政道路。

　　深圳市规划和国土资源委员会龙岗管理局表示，关于该类现象，可向交通部门反映，提请研究小区内市政道路按已批规划收归政府管理的可行性和必要性。