市长许勤举行记者会时透露梅观高速今年4月将取消收费

　　本报讯（记者 方俊鹏）昨日上午，市五届人大六次会议闭幕后，市长许勤举行记者会，围绕深圳经济社会发展和广大市民关心的一系列重大热点问题，从容阐述精彩作答，内容涉及湾区经济、金融改革、民生工程、交通治堵、环境质量、深港垃圾处理、公交改革等。

　　深圳有条件打造世界一流的湾区经济

　　许勤表示，发达的湾区经济是世界一流滨海城市的显著特征。旧金山、曼哈顿、东京等湾区经济发展的轨迹、模式，值得借鉴。而深圳毗邻香港、背靠珠三角、地处亚太主航道，外贸发展迅速，货物贸易进出口总额突破5000亿美元大关，出口总量超过3000亿美元，均居全国大中城市首位，完全有条件、有基础打造世界一流的湾区经济。

　　深圳将依托亚洲最大陆路口岸和海港、空港、信息港三港联动优势，着力增强航运、贸易金融集聚辐射功能。许勤表示，深圳将抓住机遇，按照湾区经济特点，加强区域联动，进一步提升发展质量与速度，形成更强大优势，拓宽深圳国际视野，构建国际语言体系。

　　梅观高速公路拟于4月取消收费

　　许勤透露，市交通运输委员会、龙华新区管委会与深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅观高速公路有限公司已达成协议，初步计划于4月1日起取消梅观高速（梅林至观澜段）收费。

　　梅观高速公路于1995年5月6日建成通车，由深圳梅林检查站向北到深圳市与东莞市交界的黎光村，途经宝安区、龙岗区，全长19.3公里，设计时速100公里，现设有梅林、大发埔、观澜和华为4个收费站，梅观高速编号为G94（珠三角环线高速公路），以清湖立交为分界，分为南段和北段。取消收费后，将成为全国首条运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路。

　　暂不专设跨境污染治理机构

　　2013年11月，香港屯门垃圾场发生大火，邻居深圳被笼罩在大面积的刺鼻气味中，再一次引起各界关于深港跨界环境治理的关注。

　　早在去年7月，本报就完成了屯门堆填区扩建事件的连续追踪报道，并一直关注该事件的动态。

　　连日来，市人大代表一直高度关注屯门垃圾场的问题，不少代表呼吁深圳市政府加强与香港合作共同治理香港垃圾堆问题的建议。记者会上，在被询问到跨境污染治理联合专责工作小组的相关进展时，许勤表示，在环境设施建设上，深港双方达成了共识，香港政府采用快速务实的态度对待环保设施建设，双方在环保设施建设包括边境基础设施上，形成了一个畅通的沟通机制。

　　目前我们相关的对口部门在进行密集的磋商，这种磋商是有效的，如果确有必要，我们再双方探讨是否成立特殊的机构，许勤指出。

　　深圳治污并非无效 政府会用好每一分钱

　　据悉，截至26日晚，市五届人大六次会议收到代表建议700多件，其中涉及治水的建议将近30件，数量仅次于医疗和教育。代表们提出，深圳治河投入几百亿，但河流久治不清，代表建议深圳建立水环境治理评估机制和问责机制。

　　深圳水环境治理并非没有成效，把每一分钱用好，是政府的责任。许勤表示，环境领域是深圳财政投入的第二大项，去年预算仅次于教育，我们会继续加大力度，投入环保工程项目，水环境治理是其中一部分。在2014年政府工作报告中，十二大民生工程包括了茅洲河治理、污水管网建设等水环境治理项目。

　　许勤指出，未来的污水管网建设、污水处理厂的建设，以及河流的治理，可能还继续涉及到大量的政府投资，代表们提出的监督机制和评估机制，对进一步保障政府工程质量，保障资金使用的安全、有效具有很大意义。如何去推动建立评估和监督机制，我想还需要进一步研究，要考虑现有的监督机制是否到位，许勤表示。

　　经济手段失灵才考虑行政手段

　　由于深圳目前机动车保有量持续增长，遇高峰期道路通行难、停车难以及灰霾天气的增加被不少人归咎于车太多。在多个城市宣布限购政策后，关于深圳是否也会对机动车推行限行限购问题？

　　许勤表示，用经济手段来调节人们的出行方式，只有到经济手段失灵的时候才会采取行政手段，希望市民支持。许勤的这个态度和1月16日在广东省人大会议期间的并无二致。

　　而关于公车改革，许勤透露，深圳正在制定公车改革方案，希望能够节约财政经费，又能够满足公务人员的工作需求。希望方案既让社会公众接受，又能让公务员接受。