深惠城际穗莞深城际（前皇段）年内开建南山将新增3条城际线路

　　1月4日，深汕铁路开工仪式在深汕铁路先开段施工现场（南山区桃源街道福龙立交桥北侧与长岭陂路南侧之间）举行。线路起自深圳西丽站，终至深汕合作区深汕站，全长129公里，预计于2025年建成。作为粤港澳大湾区轨道交通建设的重点工程，深汕铁路承担着国家中长途高速铁路功能和深圳与深汕合作区间高频高速城际功能，对优化深圳对外铁路通道、推进深汕特别合作区建设等具有重要作用。

　　此外，同样利好南山居民出行的穗莞深城际（前海至皇岗口岸段）、深惠城际也计划于今年开工建设。

　　深汕铁路计划2025年建成

　　据悉，深汕铁路全长129公里，设计时速350公里。深汕铁路全程共设西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕6座车站。此外，西丽、罗湖北、坪山3座车站还将与城际、地铁等多条轨道线路形成综合交通枢纽。

　　据了解，深汕铁路于去年3月完成工可研及配套专题项目合同签订，同年获得工程可行性研究报告批复及先开段初步设计批复，预计将于2025年建成。作为粤港澳大湾区轨道交通建设的重点工程，深汕铁路承担着国家中长途高速铁路功能和深圳与深汕合作区间高频高速城际功能，对优化深圳对外铁路通道、推进深汕特别合作区建设等具有重要作用。

　　“深汕铁路开通后，将进一步完善粤港澳大湾区高速铁路网络，有效提升区域互联互通水平，对实现更高质量一体化发展具有重要意义。”深圳地铁集团有关负责人表示。

　　深圳另有4条城际线路今年开工

　　记者从深圳地铁集团了解到，除深汕铁路正式开工外，深惠、深大、穗莞深城际（前海至皇岗口岸段）、深惠城际大鹏支线4条城际铁路先开段施工标已招完，正在做开工前的各项准备工作，均计划于今年开工建设。

　　其中，穗莞深城际（前海至皇岗口岸段）是珠三角城际铁路网骨干线路穗莞深城际铁路的重要组成部分，对实现穗莞深城际引入城市中心区具有重要意义；深大城际起自深圳机场，终至惠州大亚湾，预留延伸至中山的条件; 深惠城际起自深圳前海，经西丽等站点至惠州，预留延伸至惠州机场、惠东的条件，加强深莞惠三地的交通联系；深惠城际大鹏支线通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与对外交通设施间的快速联系。

　　“目前，深圳城市轨道交通网络已经颇具规模，线网里程达411公里，线网密度位居全国首位，线网规模居于世界前列；但城际铁路规模与东京、纽约等国际大都市圈相比发展相对滞后。”深圳地铁集团有关负责人介绍，随着上述城际铁路的陆续开工建设，这一情况将得到明显改善。