关于进一步完善大学城交通总体布局特别是设置地铁站与各高校接驳交通工具的议案

目前，大学城公共交通工具已大部分设置，有多条公交车通往岛外，地铁站设有南、北两个站，但是岛内的公共交通却一直未能满足需要，尤其是从地铁站到各高校、各村没有相应的接驳交通工具，只有一条环岛公交车381线，该线路行车间隔的时间长，且不能通到各村。而从地铁站到各校园、村庄、旅游景点，还有很长的一段路程，如广州大学教学区离最近的地铁南站有五个公交站的距离，即使是最近的广东工业大学、华南理工大学，步行也需要10分钟才能到校园，甚至没有从地铁站直通到著名科普教育和旅游景点广东科学中心的公交车，不仅造成师生、群众的出行不够快捷，也影响到岛内旅游业的发展，尤其是阴雨天气时更为不便。师生和群众们为了赶时间，经常搭乘摩托车，存在很大的交通安全和社会治安隐患，且与大学城优美、高雅的校园环境极不协调。因此，建议：

一、对大学城交通总体规划进行全局调研，实现四个统筹兼

顾。在范围上实现统筹交通枢纽站（含地铁）、高校教学区、生活区及城内科技、旅游、体育场馆等重点景点；在时间上统筹上下班高峰期、正常教学时段、夜间时段；在交通布局上统筹对外交通和岛内交通；在交通车次规划上统筹疏密程度。

二、设置一批环保小巴，在各校、各村、科技、旅游、体育

场馆与地铁站之间不间断来回穿梭，即招即停即走。

三、引入适量出租车，作为区域内交通工具补充。

陈玮等代表：

你们提出的区十六届人大一次会议闭会期间代表建议第   126号关于进一步完善大学城交通总体布局特别是设置地铁站与各高校接驳交通工具的议案已收悉，现答复如下：

为进一步完善广州大学城岛内公交线网布局，目前我区已制订2012年区内公交规划实施方案，初步计划开行2条公交线路：一条是大学城广中医至岭南印象园，线路主要行经东三路、北三路、中二横路、地铁大学城北站、中环西路、西五路、中环西路、外环东路，可更好地加强广中医、星海学院、华师等8所高校与地铁站、中二横路商业区、综合商业北区、岭南印象园风景区的接驳；另一条是大学城科学中心至综合商业北区，线路主要行经西五路、南五路、南三路北、内环西路、中心大街南、中环东路、地铁大学城北站，可强化地铁站与岛内旅游、商业、医疗点之间的相互连通，增强岛内东部各高校与地铁4

号线的接驳。上述线路将于今年下半年逐步开通，投放车型将结合大学城客流特点选定，届时大学城师生的出行将更为便捷。
    同时，我局也将在日常工作中注意进一步加强与市交委的沟通协调，强化岛内公交与出岛公交在运营过程中的有机衔接，并督促公交公司在上下班、上（放）学高峰期间的通过增加运力投放、空车切入、发区间车等方式，加密线路发班间隔，方便广大师生和村民出行。

另外，根据《广州市公共汽车电车客运管理条例》相关规定，公共汽车必须严格按照核定的路线和站点停靠，不可即招即停。此外，由于大学城客流高峰潮汐现象特征明显，引入出租车驻点营运，容易造成运力资源浪费。目前，我区已开展了出租车电召服务，广大市民可根据实际需求，通过96122或市交通服务热线96900电召出租客运服务。

非常感谢你们对我区公共交通管理工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。