西安日报西安力量打造金牌动力

  ■记者 裴磊

  昨日“神十”一飞冲天，中国的飞天梦再次梦圆。令许多西安人引以为傲的是，堪称长二F火箭和神舟飞船“心脏”的液体动力系统，都是由位于我市的航天科技集团六院研制生产的。

  但大家往往忽略的是，在以航天发动机为主的设计、制造和试验为一体的航天六院，不仅云集了一大批包括两院院士在内的高端科研人才。更在这些科学家的身边，围绕着一群优秀的技能工人。而正是这些技能人才为中国的“飞天梦”雕刻出了一颗颗强劲有力的“心脏”。

  技师和院士同样重要

  在航天六院所属的西安航天发动机厂的技能大师工作室里，29岁的李林向记者展现了一手绝活，仅凭一根锯条，通过目测、手磨，1分钟便复制出了一把三环锁的钥匙，速度堪比街头的配钥匙机器。而李林还不满意地说“今天锯条不凑手，平时30秒就完成了。再说这只算小儿科，我师父鸡蛋壳上打孔、气球上旋纸的拿手绝活多了。”

  一个以生产制造航天发动机这么高精尖产品为主的企业，为何会鼓励员工练习配钥匙如此“没有技术含量”的技能？“一个物理思想如何实现？不仅需要科学家进行深入的理论研究，也需要技能工人亲手在相应的装置和平台上，将科学家的图纸变成实际的产品。”李林的师傅杨峰说就是要通过配钥匙这样的简单技能，来训练技师们的目测和动手能力。“虽然车间现在已经大面积使用数控机床，但航天发动机上的零部件往往是非标准件，这就需要我们的技工镗、钳、车、铣等技能都非常顶尖。”

  陪同采访的航天发动机厂负责人解释道，航天发动机的特殊技术，要求设计与生产都是合作链条上不可或缺的环节，这个链条上一个环节掉链子，便会直接影响全厂的生产进程。所以必须要有一支强大的技能人才队伍来支撑加工制造环节。所以在航天六院所属的航天发动机厂里，科研人员和技能工人紧密配合，已经是建厂以来就保持的传统。“造出一台航天发动机，技师和院士一样都很重要。”

  而航天发动机的研发制造，到底对技能人才提出了多高的要求？杨峰给记者拿起一件比核桃还小的部件说：“这个液体火箭动力系统上的零件，需要钻出近400个3到5毫米不等的孔口，而且要求必须完全对中。”在科学家的设计图纸上，这近400个孔口，只是一个个标注着深度的小黑点，但在加工中却是难度极高，很难把握的，杨峰说：“这就需要技工通过配钥匙、鸡蛋上打孔等基本技能训练出来的高精准度的眼力和手感的良好配合。”

  技术大拿和科学家一起攻关

  在西安航天发动机厂的杨峰技能大师工作室里，技师们的工作并不只是围绕在科学家身边，按照他们提供的设计图纸完成各种高难度的产品生产。给科学家和专家“挑刺”，也是他们常干的事情。

  在小孔精密间的一台数控机床上，一个类似三角锥的零部件正在生产，“这个就是专家根据我们的建议重新修改设计图纸后开始生产的。”杨峰说这一被列为核心技术的调节锥，是我国打破外国技术封锁的关键部件。“按照最初的设计图纸，需要钻出若干个各不一样的几微米的小孔，这比我们的头发丝还要细上十多倍。设计图纸对位置、大小、深浅标注很清晰，工艺流程也作了规定。但我们上车后发现，车床根本完成不了设计图纸的要求。”

  发现了问题的杨峰和他的徒弟们，便主动琢磨改革工艺，当最终找到合理的解决办法后，他们尽力联系设计部门共同修改图纸，改变工艺流程。“后来按照我们提出的热处理等工艺修改建议，重新设计了图纸和工艺流程，最终才生产出来了。”

  虽然航天六院的生产要求是“技术引领，生产协同”，单这样给科学家提建议、改图纸的事情，在技能大师工作室里也发生过不少。杨峰说：“不是故意挑刺，更不是设计者不懂行，只是对高精尖的零部件研发，理论研究和实际加工还是各有侧重，彼此做不到完全了解，所以合作修改设计图纸是我们协同分工的必然。”

  也正因为航天六院有着一批杨峰这样的技术大拿，将科学家的理论构想最终变成实际产品，航天六院才得以为“神一”到“神十”提供一颗又一颗强健、稳定、安全、可靠的“心脏”。

  做到了技术大拿，并开始组建自己的工作室后，杨峰又有了新的梦想培养出一批批优秀的技工人员，为中国的飞天梦永远提供优质发动机。“现在我们厂85%的技工人员都是35岁以下的年轻人。”杨峰说新鲜血液的注入，让他育人的梦想更近了一步。

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  数十台西安造发动机

  助力神十绕飞天宫

  本报讯 航天科技集团六院不仅研制生产了火箭的动力系统，神舟飞船与天宫一号飞行器的动力系统也是由六院设计生产的。无论是飞船的姿态调整，还是飞船与目标飞行器的交会，特别是飞船返回舱的安全返回，都需要发动机的帮助。

  神舟飞船的推进分系统，由返回舱推进子系统和推进舱推进子系统组成。此次神舟十号与天宫一号一次次精准的定位、靠拢、调节，特别是组成组合体之后的首次应用性飞行，均要靠控制飞船上大小不一的姿控发动机来完成。

  神舟飞船上的姿轨控发动机大小不一，其作用也各不相同，大的发动机能产生数百公斤的动力，而最小的发动机却只数公斤的动力。正是这些推力不尽相同的发动机组成的合力，才能帮助神舟飞船完成交会。

  此次神舟十号飞船推进系统，六院研制提供了数十台推力从数公斤到数百公斤的5个品种姿态控制发动机，提供推进舱、返回舱俯仰、偏航和滚动所需的动力，也可以说，在航天员操作交会对接全过程之前，这些小发动机起到了关键核心作用。为了保证安全，神舟飞船的发动机都有备份，对于航天员来说，他们都要学会故障排除模式，也即当一个发动机出现问题时，航天员要通过指令，让备份发动机开始工作。

  在这次载人交会对接任务中，人们最牵挂的，莫过于3名航天员完成对接任务后，能否安全返回？而在航天员安全返回的漫漫征程中，航天六院研制的飞船推进系统发动机，将发挥极其关键的作用。

  神舟飞船与天宫一号目标飞行器分离后，飞船推进舱发动机按照预定程序开始工作。待轨道舱与推进舱分离后，由推进舱上的发动机制动点火，进入返回轨道，实施姿态调整。推进舱与返回舱分离后，搭载3名航天员的返回舱开始进入到自由滑行阶段。

  返回舱在滑行到离地面140公里，在进入大气层之前，返回舱发动机将开始启动，将返回舱调整到再入大气层的攻角，保持一定的姿态，使返回舱始终处于稳定状态，这是保障航天员生命安全、能否安全返回地面的关键环节。通过发动机一系列精准可靠的工作，将使返回舱始终保持稳定的姿态进入到大气层，一直工作到降落伞安全顺利打开，航天六院研制的飞船推进系统使命才算真正完成。

  动力突破

  120吨液氧煤油发动机

  未来几年实现首飞

  提升运载能力 使太空生活更舒适

  本报讯 当今世界，载人登月、登陆火星和深空探测已成为各航天大国活动的热点，大推力火箭发动机是进入空间、利用空间能力的重要标志。高性能、高可靠、低成本、无毒环保、操控性好，无疑将是大推力火箭发动机发展的重要方向。

  然而，目前服役的各型号火箭远不能满足未来我国载人登月、深空探测的需求。2012年，航天科技集团六院研制的我国新一代大推力１２０吨级液氧煤油发动机已通过国家验收，推力比我国现有长征系列运载火箭发动机提高６０％以上，使我国成为世界上第二个掌握液氧煤油高压补燃发动机核心和关键技术的国家，其运载能力还有进一步提升的潜力，将使我国的航天运载能力和运载技术迈上了一个崭新的台阶。

  更重要的是，新一代大推力发动机将从一次使用变身为可重复使用，而且使用的是无毒环保的能源，其应用的领域会更加宽广。据了解，现阶段使用的发动机单台推力是７５吨，火箭的运载能力是９吨左右，而新一代大推力发动机单台推力达到了１２０吨。即将在未来几年先后实现首飞的长征五号新型运载火箭，就将使用这种新型发动机，能够将火箭运载能力提升到２０吨。届时，中国航天员的飞天之路将会变得更加顺畅，在太空工作和生活的空间也会变得更加舒适和宽敞。

  镜头速览

  用平凡人生创造伟大时刻

  自1992年神舟一号试验飞船研制伊始，在20多年的载人航天历史中，在中华民族追求飞天梦想的历程中，航天科技集团六院801所一批又一批的研制人员不断加入到研制队伍中。

  他们中，有一年8个月出差在外的副总师、有离家30分钟地铁的路程却30多天加班顾不上回家的年轻人、有连续两个月坚持在任务一线的年轻妈妈、有孩子尚未满月就奔赴飞控任务的年轻爸爸不是航天人没有亲情，只因为肩头的任务太重。在世人难以理解的目光中，他们默默无闻地工作，推进系统从无到有，日趋完善、成熟。

  从神舟一号即开始参与飞船推进系统研制的年轻副总师金广明，一年中总是有大半的时间出差在外，2011年天宫一号和神舟八号连续发射时，在外出差甚至超过了8个月。谈起正在上初中的女儿，金广明难掩心中的愧疚。照顾孩子的事全部都交给了同是航天人的爱人。2010年爱人腿部骨折，正逢天宫一号与神舟八号交付和两次全系统热试车，他甚至不能多在家里呆几天照顾妻子。因为爱人有失眠的毛病，轻微的开门声都会醒来一直睁眼到天亮，所以每次加班至深夜或者出差晚回来，金广明就在客厅沙发上休息一下。爱，就在这无声的关怀中

  周红玲，推进系统指挥，以雷厉风行的工作作风为业内熟知。爱人罗斌，曾是和金广明同一办公室并肩作战的“战友”，如今也已经是载人飞船系统副总师。他们的航天家庭早已成为众人口中的一段佳话，然而遇上俩人都要出差的情况，只能把不到四岁的儿子留给四个70多岁的老人照顾，尤其是进场发射任务，一呆就是至少一个月。周总说，出差干工作不怕，已经习惯了，最害怕的是手机显示家里来的电话，是不是哪个老人身体不好了？还是儿子生病发烧了？那是作为一个女儿和妈妈最受煎熬的。

  推进系统副指挥王蕾，许多人在神舟六号发射时认识了这位传说中的女孩，婚礼在神六发射塔架下举行的传奇故事也为人们所津津乐道。如今她也是一个六岁孩子的母亲，长年两地分居，她依然坚守在自己的工作岗位上。交会对接发射任务期间，帮她照顾孩子的父亲脑梗住院，可是任务需要，她还是和大部队一起进了发射基地。没有不牵挂老人的儿女，没有不思念女儿的母亲，而她总是激情满满地忙碌着，许多同事都是发射任务结束才知道她家中的情况。

  为航天事业默默奉献的人们，用平凡的人生创造了一个又一个伟大的历史时刻。每次任务的圆满成功，收到亲朋好友的短信祝贺时，他们心中都有无限欣慰。经历过艰难、失败，来之不易的成功激励着航天人不断地向前探索，未来的载人航天任务，正引领新一代航天人踏上更遥远的求索之路。