新华网西安负压救护车改装厂生产侧记

       从1月27日开始，辛蓉和她的32名同事一天也没有休息过，他们全力以赴，时刻不敢松懈。

　　辛蓉是陕西浩物威豪专用汽车有限公司的总经理，这是一家从事特种汽车改装的企业，业务范围涵盖警务用车、消防用车、通讯用车等诸多领域。可现在，这里改装生产的只有一种车型，负压救护车。

　　“救护车内，空间密闭，空气难以流通。医护人员与病人同处在这个狭小空间，感染病毒的概率大大增加。而负压救护车是通过负压系统将车内空气不断净化抽出，再通过新风系统不断输入新鲜空气，这样就能最大程度避免病毒经由空气传染给医护人员。”辛蓉说。

　　正是这种特殊的运行机制，让负压救护车在新冠肺炎的防治工作中变得尤为重要。辛蓉和她的同事们很清楚自己肩上的担子有多重。

　　大年初三，陕西省工信厅联系到了辛蓉所在企业。2月底前，这里需要交付近50辆负压救护车。防疫事大，辛蓉当天就集合到人在西安本地的32名同事。在公司所在的西安航天基地管委会的全力帮助下，所有复工人员被安排到指定酒店集中住宿管理，4辆汽车专门负责“两点一线”接送人员，就餐保障、基本防疫物资调配也由管委会负责提供。上下齐心，只为尽快完成生产任务。

　　但全力生产的背后，却是工作人员的严重不足。32人，只是这家企业日常工作人员的一半。月产50台，却已是月均产量的一倍。

　　“正常情况下，公司全年各类救护车订单也只有300辆，也就是一个月25辆。其中，装配工艺更复杂、更耗时的负压救护车全年不过20辆左右。目前的工作量，对所有人都是巨大的挑战。”辛蓉说。

　　可挑战不仅于此，由于疫情防控，救护车下游产业链上的部分企业已经停产，很多零部件甚至需要陕西浩物威豪自行生产解决。

　　“放在过去，这根本就是不可能完成的任务。但这十几天里，我才真正明白，人的主观能动性到底有多强，咬紧牙关，大家能有多拼命。”对此，辛蓉不无感慨。

　　无须动员，32人中的每一个都拿出了十二分的热情。不分昼夜，交替轮岗，32人一条心，也能够让生产车间时刻灯火通明。

　　一方面是生产的重担，一方面也有防疫的压力。中午就餐，员工避免聚集，工人们摘下口罩，自觉地端着餐盘站在车间外的空地上，扒拉完几口饭，就又返回了工作岗位。

　　“回到酒店，倒头便睡。几天才顾得上给家里打个电话，和家人通个视频。”陕西浩物威豪生产总监陈卫华说，“可再忙再累，也必须保证生产出来的负压救护车具备高品质，这是我们绷紧了就绝对不能松掉的一根弦。”

　　带着责任感，肩负使命感，胸中憋着一口气，心里绷着一根线。这家车辆改装企业正在创造自己的历史。

　　随着10日起，全国企业的陆续复工，这里的负压救护车生产进度还能进一步加快。陈卫华说，联合下游复产的供应链企业，陕西浩物威豪可以专注于最后的车辆总装配，企业员工的陆续回归也可以加快生产速度。

　　“鼓足一口气，全力以赴，公司3月份负压救护车预计总交付数可达100辆。我们将竭尽所能搞好生产，努力为更多奔波在一线的医护人员增添一份保障。”辛蓉说。