海坨山上的黄山松

虽然节气已经立春，但延庆山区寒意依旧。

2月6日，记者站在北京冬奥会延庆赛区冬奥村远望，海拔2000多米的海坨山峰峦如聚，一条白色的雪带随着山势起伏，繁忙的索道运载着运动员和工作人员，前往山巅有着“雪飞燕”之称的国家高山滑雪中心。

“海坨山海拔高、地形险峻、气候条件复杂，索道是最为便捷的交通工具。”许敏，北京冬奥会黄山索道团队队长，从去年11月1日起，带领14名技术人员进驻海坨山，担负起C索道的运维保障任务。

海坨山共11条索道，架起一个个空中走廊，成为连接冬奥村及各个赛道的“大动脉”，其中C索道为海拔最高、落差最大、使用频率最高、运营压力最大的一条索道。去年，经中国索道协会和国家索检中心推荐，黄山旅游索道运营管理团队从全国多家索道公司中脱颖而出。

为何是黄山索道团队？在许敏看来，作为国内最早建设投入运营的客运索道之一，黄山索道多年来在索道运营、设备维护、建设改造等方面处于国内领先地位。经过35年的运营管理和实践摸索，黄山旅游索道板块已打造出独具黄山特色的管理模式，旗下4条索道均为安全生产标准化一级、安全服务质量5S等级索道，累计接待游客8000余万人次，实现安全运营零事故。同时，黄山索道还是国家及行业相关标准、技术手册的主要起草、制定单位。

从“70后”“80后”到“90后”，15人的团队年龄最大的52岁、最小的25岁，犹如一棵棵“黄山松”扎根在海坨山巅。“我们团队主要由机械和电气两个工种构成，大家不仅专业技术强、纪律性好，而且非常能吃苦耐劳。”许敏说，海坨山索道大多在露天或半露天作业，1月气温甚至降到零下20多度，但是没有一个人打“退堂鼓”，大家冒严寒、顶风雪，最终圆满完成了C索道赛前检查、维护、保养和调试的任务。

随着冬奥会开幕，海坨山索道运维进入实战阶段，这意味着黄山索道团队工作节奏更忙碌，也更不规律。“由于比赛时间调整，明天凌晨4点多我们就要从山脚下的宿舍出发，提前准备索道检查，大家3点多就要起床准备，晚上七八点回到宿舍更是家常便饭。”许敏介绍，黄山索道团队将在海坨山驻扎至3月31日，持续开展5个月的运维服务。“‘安全第一’是不可逾越的红线，我们将发扬‘黄山松精神’，攻坚克难、一丝不苟，绝对保障冬奥会索道运行安全！”（记者 张理想）