从龙华机场坐直升机直飞长三角

昨天，上海环境热线网站对上海民航龙华机场还建工程环境影响进行公示。公告显示，上海龙华机场将建成为民用直升机场，以高端通用航空服务业为主，兼顾城市管理、城市安全、城市防灾和应急救援等功能。

可从徐汇直飞长三角

公告显示，上海民航龙华机场还建工程为原有机场的还建工程，位于徐汇区龙耀路隧道北侧、龙腾大道东侧的黄浦江沿岸地块，性质为民用直升机场，占地约 ，设有直升机起降平台、跑道、滑行道、加油棚。预测到2020年，年起降4000架次，高峰日起降架次为12到15架次，高峰小时为2到3架次。直升机活动区主要设计机型为S-92及以下机型，飞行航迹主要沿黄浦江布设。

S-92通用直升机是西科斯基公司开发的一种通用直升机，这种机型的飞机拥有19到22座客位，可以投入客运、货运、航空救护、搜索救援等，也被称为“直升机客车”。徐汇土地发展有限公司负责人曾展望，龙华直升机起降场建成后，周边商务楼宇内的VIP客户，有望能直接包直升机从浦东机场来回，或者从徐汇区直飞长三角城市。

城市应急能派大用场

“市中心的黄金地块改造成直升机起降平台是一个非常好的创举。”民航业内人士表示，上海拥有许多高楼，无论考虑消防、医疗还是应急处置，都需要规划布置相应的城市应急系统。“直升机起降平台无需占用太多土地面积，关键时却能派上大用场。”目前，瑞金医院新门诊大楼顶楼拥有直升机起降平台，而在位于浦东的高东机场，紧急医疗救护直升机今后也将入驻。

 公告中提及，今后，龙华机场直升机“飞行航迹主要沿黄浦江布设”，是否意味着开放浦江游览项目？对此，业内人士澄清，飞行航迹是指直升机进场、离场路线，与是否开放浦江游览无关。航迹沿江，是为了减小飞机噪音对居民区的干扰。“未来，上海市中心是否会有空中游览、空中婚礼，这将取决于公司行为。”这位人士表示，龙华机场直升机平台改造完成后，可能会吸引通航企业入驻。届时，通航企业可能推出一些空中项目，向民航管理部门提出申报。民航管理部门则对各方面进行审核后批复。

[小资料]

龙华机场前世今生

上海龙华机场于1915年到1922年建成，在世界民航史上也是较早建成的机场，时称“龙华飞行港”，有飞机8架。20世纪40年代曾为东亚最大的国际机场。龙华机场一度成为新中国的航空门户。龙华机场原先是固定翼飞机的机场，1966年，上海至中国各地的国内航班，均由龙华机场迁至虹桥机场。随着以后的市政建设，跑道周边造出了许多房子，固定翼飞机失去了起降条件，机场也因此报废。龙华机场临时起降坪位于云锦路龙耀路，飞行任务一直持续至2011年6月。 2008年7月，民航华东地区管理局与上海市发改委签订 《共同推进龙华机场地区规划建设框架协议》，根据协议精神，龙华机场调整为民用直升机场。

（来源：新闻晨报）