叫滴滴来了辆自动驾驶车上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段

上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段

　　上海在自动驾驶领域的探索上有了新进展。昨天上午，上海首批智能网联汽车在“滴滴”上开放服务。用户在“滴滴”上报名并通过审核后，能在上海嘉定自动驾驶测试路段范围内呼叫自动驾驶车辆，乘客可乘车经过办公区、地铁站、上海汽车会展中心等。滴滴自动驾驶在嘉定率先落地，标志着上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段。

　　根据相关规定，自动驾驶车辆需保证行驶安全，目前需在固定站点上下车。为了保障安全，滴滴在车上配置了安全员，随时准备应对突发情况并接管车辆。此外，滴滴还设立了安全护航中心，实时监控车辆行驶状况，在必要时进行远程协助。

　　2019年8月5日，滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司，专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展，滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO。张博说，这是滴滴落地的首个未来城市交通出行项目，也是滴滴自动驾驶首次对公众规模化开放服务。“服务融合了车路协同、自动驾驶技术、共享出行网络等多种出行技术和解决方案，今后会扩展到更大区域。”

　　这几年，上海在自动驾驶领域的探索成效显著。2016年6月，工信部批准建设的国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区在上海国际汽车城正式运营，开展智能网联汽车测试和智慧交通示范。测试区内，智能网联汽车要经受上陡坡、驶过隧道、通过砖石和草地等不同路况的考验，还要经受雨雪、高温、大风等不同天气，并在不同场景下练习与红绿灯、路侧智能通信设备等的实时通信。4年来，测试区已累计为近百家国内外企业提供超过1600天次、10000小时的测试服务。

　　2018年3月1日，上海发放首批智能网联汽车开放道路测试牌照，让封闭测试“小路考”的优异者驶出封闭测试区，来到车来车往的开放道路接受“大路考”。“为了支撑自动驾驶汽车工艺和技术快速更新迭代，必须用完全真实的环境去检验车辆性能。”上海国际汽车城（集团）有限公司副总工程师李霖告诉记者。

　　在嘉定区53.6公里的开放测试道路上，测试场景达1580个，5G信号已实现全覆盖，高精度地图已采集完毕，同时建设了车路协同应用系统、全息道路感知系统、安全监管监控平台、路侧智能终端等一批服务于智能交通的基础设施，全面支撑智能网联汽车向示范应用、商业化运营迈进。

　　目前，嘉定区域内已集聚90余家智能网联汽车相关企业，包括大陆、博世、法雷奥等外资零部件企业以及地平线、滴滴等国内零部件、出行服务领域企业。除了滴滴，同行们也正蓄势待发。上海共有包括上汽、宝马在内的20家车企获得了78张智能网联汽车测试牌照，AutoX、小马智行等自动驾驶公司也将陆续推出“自动驾驶”体验项目。