单线雷达和多线雷达赛道武汉激光雷达企业都有布局

武汉天眸光电科技有限公司总经理程刚在试验室装配16线机械式激光雷达。

“2021年，可以视为激光雷达上车的元年。结合市场发展阶段来看，激光雷达产业步入高速发展期，无论是用户接受度的提升还是新技术、新工艺的革新都在集中发生。”武汉天眸光电科技有限公司总经理程刚如此判断当前激光雷达产业。

■ 激光雷达行业发展风口来了

公开数据显示，至2025年全球激光雷达市场规模有望达到135.4亿美元，较2019年可实现***.63%的年复合增长率。长江日报记者了解到，高精度测绘用激光雷达目前主要是国外的产品为主，国内应用于低慢速的单线、多线激光雷达目前正在加快研发生产。

“激光雷达是无人驾驶汽车的‘眼睛’，也是人工智能的‘眼睛’，仅物流配送小车，就会有几十万辆的体量，到2025年会形成千亿级别的市场，激光雷达市场即将迎来井喷式增长。”谈及激光雷达未来前景，程刚分析道。     

煜炜光学财务中心副总经理黄静分析道，近年来，智能机器人、无人机、无人驾驶、智能制造等已经成为全球科技领域重点投资方向，被认为是未来科技变革的风口。与此同时，国家也先后出台相关规划政策，重点推进机器人、无人驾驶、物联网等创新产业发展。作为机器人的“眼睛”，激光雷达市场发展前景广阔。

■ 武汉激光雷达企业专注多个赛道

面对这个新风口，武汉企业何为？记者采访了解到，相对于发达城市，目前武汉激光雷达产业尚处于起步期，行业规模小，但是领军企业有相当的市场竞争力。

成立于2019年的天眸光电，是国内最早一批切入激光雷达领域的企业之一，主推多线雷达，将低速无人驾驶场景设置作为主攻方向。今年推出的16线机械式激光雷达，最大探测距离是150米，可进行360°旋转，形成3D点云图。经过多轮送样、整改，目前这款雷达性能已趋稳定，已达到量产。

“这方便于科学家在极寒地区也能使用带有激光雷达的机器人。防水防雾的功能使安装在车上的激光雷达在大雨天也能正常使用。”程刚介绍，产品已在国内一家大型港口落地，用于重负载AGV上，同时向一批车企和数百家机器人企业送样，还与厦门金龙等公司达成战略合作。

与天眸光电不同，煜炜光学专注于单线雷达赛道。单线雷达精度高，主要用于测绘、无人港口和无人工厂对周围环境的高精实时探测以及精密测量。黄静说：“经实测，这款雷达可以在约250米的高度，测量到地上的一个橙子。”煜炜光学公司的测绘级激光雷达在测量距离、测量精度、测量速度、点云密度等相关指标上达到了行业先进水平，并能在汽车、无人机、轮船等多个载体平台上使用。

■ 武汉发展激光雷达产业大有可为  

“武汉的光电子产业发展处于全国领先水平，不输给沿海城市。而且，华中科技大学的光电专业全国领先。”在华中科技大学读完博士的袁志林告诉记者，激光雷达隶属于光电子行业，因此，煜炜光学在武汉发展是其最优选择。

“作为一家高新技术企业，我们对研发人员的专业性要求比较高，目前公司研发中心成员具有多年研发经验，武汉丰富的高校资源为我们培养人才奠定了基础。”袁志林说。

程刚坦言，目前武汉做激光雷达的企业还只有几家，产业供应链成本很高，效率不够，客户资源也不足。“我们企业的供应链目前还是在沿海地区做，在深圳沙井，我***一天基本就能把所有的供应链走一遍，拜访到大部分顾客，在武汉就几乎做不到。”

在开放场景中，激光雷达的产品验证周期非常长，最起码需要2—3年的沉淀才能在市场上大规模推广，因此在这个过程中企业非常依赖资本的“及时输血”。程刚表示，目前光谷关注的企业以大型高新技术企业为主，对像天眸光电这样的中小型企业，资本关注度还不够。

黄静也表示，目前激光雷达行业还缺乏应用场景，业内对国产产品还缺乏信任。建议武汉打造相关应用场景，推动激光雷达产业发展。