任务城市提升三年大变样解题五区发力新城再提速

                                            　　领导点题

　　“建议具体制定一个城市改造提升3年行动计划，落实规划、资金、土地和责任单位，排出时间表。加强全市统筹的力度，使佛山各区三年都能发生重大变化。”

　　“佛山组团城市没有一个明显的具有辐射带动作用的中心。所以东平新城的建设要提速提速再提速，落实落实再落实，建设一个更具有岭南风韵的、国内一流的中心城区。”

　　现有优势

　　◎东平新城

　　“强中心”担重任

　　从2003年的“2+5”组团城市发展模式，决定将中心组团中南部的东平新城建设成为佛山现代化大城市标志地区。到2011年的“1+2+X”的“强中心”发展战略，东平新城作为发展规划中的“1”，东平新城在提升佛山城市品质发展过程中始终担当了重要的角色。作为佛山“强中心”战略的核心，东平新城是实现佛山城市转型的重中之重，不但有利于中心城区高端要素集聚和综合服务提升，也将增强中心组团对全市的辐射带动能力。

　　8年来，东平新城规划建设不断取得新的进展，建成一批重大基础设施及世纪莲体育中心、佛山新闻中心等一批标志性建筑，初步展现了新城雏形。今年4月28日，市委市政府召开高规格动员大会，再度为新城开发建设提速注入强心剂。目前，东平新城正紧紧围绕其发展定位加快建设步伐。文化中心等重点项目顺利推进，旧村改造等重点工程不断取得突破，交通枢纽工程、道路交通等基础设施建设日益加速。

　　◎禅城

　　三旧改造持续发力

　　今年以来，禅城区一直坚持较强的力度，狠抓城市改造和环境提升。季华路沿线改造呈现出更为强劲的势头。据了解，华艺装饰材料批发市场改造即将开始，一个新兴的商业区将在此诞生。而作为旧村改造头号工程的澜石片区改造工程正顺利推进，所拆地块正陆续交付开发商。与此遥相呼应的家具博览城近日也慢慢“脱”下外衣，亮出美丽的身段。

　　◎南海

　　沥桂一体树标杆

　　对于城市品质的提升，去年南海就提出要以打造“沥桂一体”为范例，融合城市资源来提升城市品质，力推74平方公里、65万常住人口的沥桂新城核心区建设，打造“广佛金谷”，树立南海产业和城市转型标杆。“沥桂一体”只是南海通过组团建设提升城市品质的一个方面，备受关注的南海新交通建设目前亦进展顺利，南海将着力发展新型轨道公共交通，加快连接广州南站、佛山西站和沥桂中心城区。

　　◎顺德

　　轨道交通连镇街

　　顺德德胜商务区建设加速推进，还将通过“美城行动”提升城市品位。通过对“医治”城市道路保洁、泥头车管理、道路开挖、牛皮癣、停车管理、绿化管养、内河涌整治、等11项城市管理“顽疾”，用两年时间使城市管理得到大改观。今年一月，途径顺德设有5个站点的广珠城轨正式开通。顺德还将规划建设几条中运量的轨道项目。顺德计划在今年年底前，将启动区内首条新型轨道交通中运量1号线的首期工程。

　　◎高明

　　西江新城引领升级

　　今年3月底，高明区举办“绿色崛起示范区”城市建设启动月活动，向外界隆重推介高明在建以及新启动的155个重点城市建设项目，涵盖西江新城核心启动区、城市“三旧”改造、重点城市配套与重点基础设施建设四类项目，总投资近53亿元。作为高明今后五年城市发展重点区域，西江新城核心区规划总面积约2800亩。年内启动的市民中心、体育馆、明湖公园等22项、总投资逾20亿元的基建项目，无一不是重磅工程。

　　◎三水

　　前临北江背靠大湖

　　多年以来，三水城区囿于北江、铁路、国道三线分割伸展空间不足，城市商圈规模不大且较为分散。“十一五”时期，三水规划了“纺织印染厂片区—绿轴—云东海”的城市新轴线，将形成“前临北江背靠大湖”的城市格局。目前，纺织印染厂片区通过三旧改造旧厂房连片拆除、平整，将建设江滨江公园、文化活动中心等6大公共设施。轨道交通方面，正在建设佛肇城轨，在三水区设城北、云东海两个站，目前正在建设中，预计2013年建成。三水计划把汽车站迁至城北站附近，今年内将动工建设新汽车站。

　　专家点评

　　集五区之力

　　整合优势资源

　　佛山市委党校教授赵起超认为，在重点项目的建设，应提倡五区共建，在项目上建立股份制，实现共同开发、共同获利，构建政府、企业和百姓的利益共同体。甚至可以在广佛同城的层面，实现广佛共建。

　　而在城市形象的提升上，赵起超说，佛山应跳出五区分隔的框框，整合优势资源。佛山拥有那么多响当当的东西，但没有集体显现在一起，最好能从城市发展、历史传承、人文艺术、经济产业等线条上梳理，充分展示佛山城市形象。佛山今后应加强组团之间的交通联系，一方面要推进轨道交通，同时也应优化现有的公共交通，比如将禅城与顺德、三水、高明之间的城巴降价，这样中心城区对其他区域市民的吸引力相信会有所提升。

　　“城市形象提升必将带动高端人才聚集”，佛山科学技术学院经济管理学院副院长杨望成表示，城市组团之间的互动就是人流、生产要素资源之间的互动，轨道交通能够迅速将其在组团之间流动。

　　而在经济学上来讲，打造中心城区是非常必要的。佛山从历史上在汾江河一带发展，到以祖庙路为中心，再到今天的东平河时代，发展轨迹是逐渐从北向南，这充分说明城市随着社会经济的发展而迅猛扩张，城市化步伐越来越快。一个城市形象要有一定地标作为其支撑，东平河将历史性地充当新佛山新地标的这一角色。(来源:佛山日报)