加快建设全球海洋中心城市核心区盐田港区东作业区集装箱码头工程开工

　　2021年12月8日，深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程举行开工仪式。据悉，该项目的顺利开工，标志着盐田港东作业区自动化码头建设正式启动，也标志着盐田建设全球海洋中心城市核心区、深圳建设港口型国家物流枢纽迈出了至关重要的一步。盐田区委副书记、区长邓飞波，市交通运输局副局长贾丽巍，盐田港集团总裁刘南安，盐田区人大常委会主任乔宏彬，盐田区政协主席尹书彬出席开工仪式。　　

　　据悉，深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程项目（下称“东作业区项目”）已列入《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《粤港澳大湾区发展规划纲要》重要基础设施的工程项目名录，是国家交通强国建设、粤港澳大湾区世界级港口群布局、深圳全球海洋中心城市建设的重要阵地。该项目将进一步优化粤港澳大湾区港口群的布局，增强深圳国际航运综合服务功能，增强深圳港国际竞争力，充分释放粤港澳大湾区、先行示范区“双区”效应，发挥深圳在粤港澳大湾区的核心引擎和区域辐射带动作用，成为深圳建设全球海洋中心城市、发展海洋经济的重要平台和先锋力量。　　

　　“东港区的建设，不仅标志着盐田港中、西、东三个港区将实现完整‘拼图’，而且将助推盐田港整体打造全球领先、世界一流的智慧港口示范工程和绿色低碳港口标杆，为深圳强化‘国际航运枢纽’、建设交通强国城市范例和全球海洋中心城市提供有力支持。” 盐田区委常委、副区长曾坚朋在致辞中表示，港口是盐田最核心的战略资源、最重要的发展平台、最靓丽的城市名片。作为属地党委和政府，盐田区将以实际行动落实中央“一带一路”倡议和构建新发展格局的战略部署，全力以赴支持东港区的建设，全力以赴支持盐田港转型升级，加快盐田临港产业的规划建设，加强与盐田港集团、盐田国际在配套空间、交通组织、产业体系、服务功能等方面的合作，区港携手打造港产城融合发展的典范，努力向市委市政府交出一份满意的答卷。

　　据介绍，东作业区项目包括一期工程、联络通道工程、配套工程、支持系统工程4个子工程，项目总投资估算约144.9亿元，预计将于2025年全面建成完工。其中，一期工程将新建3个20万吨级自动化集装箱泊位，岸线长1470米，码头前沿水深－18.0米，陆域总面积120万㎡，设计年吞吐能力为300万标准箱，并将之纳入盐田港区统筹经营，同时建设一条长约2．1km的连接东作业区与中港区跨海联络通道，配套工程、支持系统工程主要包括在东作业区配备空箱堆场、口岸设施、工作船基地和海洋产业基地。

　　值得一提的是，东作业区远期规划建设的疏港铁路，将与深圳近距离内陆港铁路线无缝衔接，进而实现船舶、港内水平运输、堆场作业等多流程的统筹调度。同时，东作业区还将大力推进数字化码头建设，以智能化、自动化码头建设为契机，推进网络安全体系、云服务数据中心和云端容灾系统、5G基础设施的建设，为智慧港口建设做好支撑保障，并在此基础上推动5G通信、北斗系统、区块链、大数据、人工智能、互联网与港口业务的深度融合，实现智慧互联、智慧决策、智慧运营、智慧口岸、智慧物流和智慧服务，将东作业区建设成为全球领先、世界一流的智慧绿色集装箱码头。

　　“该项目是盐田港集团打造全球影响力卓著的海洋经济综合服务商的重要抓手，也是助推粤港澳大湾区和深圳先行示范区‘双区’建设、深圳建设全球海洋中心城市和盐田区加快建设全球海洋中心城市核心区的重要举措。” 盐田港集团总工程师、盐田东港区码头公司董事长肖明俊在接受记者采访时表示，东作业区项目的建设，将进一步提升盐田港区未来多艘超大型船舶同时靠泊的服务能力和服务水平，扩大盐田港区集装箱码头的经营规模，满足珠江三角洲地区乃至华南地区不断增长的集装箱吞吐量需求，进一步提升航线密度，增强现代航运业综合服务能力，巩固盐田港华南地区主枢纽港和深圳港全球集装箱干线港地位。

　　港口是深圳市参与和推动粤港澳大湾区发展，提升城市现代服务功能，建设全球海洋中心城市的重要战略资源，是深圳扩大对外开放、落实国家“一带一路”倡议的重要支点。作为深圳港的重要港区，盐田港拥有天然深水泊位条件和超大型船舶服务能力，是全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一，也是华南区域20万吨级超大型集装箱船的首选港，承担着深圳港1／2的集装箱吞吐量、全省1／3的外贸进出口量、全国对美贸易1／4的货物量，截至今年11月，盐田港区集装箱吞吐量1279.72万标箱，同比增长5.62％。

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