从通过更多的车变为通过更多的人沈阳首次试点多乘员车道

近日，市民孙先生驾车途经二环路时惊喜地发现：在二环路陵北街至沈抚立交之间路段，限时公交车专用道由原来单一的“公交车专用”变成了如今的“公交车 多乘员车专用”，早晚交通高峰时段，多乘员车辆驾驶人再不用担心走公交专用道被电子警察抓拍和处罚了。

首设试点

启用时间为早晚高峰时段

5月14日，市公安局交通警察局向社会公布，即日起，沈阳将在北二环路（陵北街至沈抚立交）、东望街（二环路至考场街）的27公里（双向）公交专用道内，合并设置“多乘员车道”。

这是沈阳首次试点设置“多乘员车道”。市公安局交通警察局负责此项工作的民警张秀卓告诉记者，“多乘员车道”（又称“HOV车道”），顾名思义，就是指专供乘载至少某一规定乘客数以上机动车所行驶的车道。沈阳市此次设置的多乘员车道规定，允许载客两人及以上（含驾驶员）的机动车使用这条车道，启用时间为早晚高峰时段（6时至9时、16时至19时），驾驶员以外的人员坐在前、后排均可。在设置“多乘员车道”沿线允许其他右转车辆借专用道通行。

设置初衷

用“微治堵”缓解城市痛处

说起在公交专用车道内合并设置“多乘员车道”的初衷，交管部门相关人士告诉记者，近年来，城市车辆呈现明显的饱和状态，为缓解道路交通拥堵，沈阳公安交警全面贯彻落实沈阳市城市精细化管理工作精神，通过综合运用各种交通“微治堵”措施，最大限度提高整体道路通行效能，在部分道路原有的公交专用道内合并设置“多乘员车道”便是这些“微治堵”措施中的一项。

据了解，之所以选择在前述两条道路进行设置“多乘员车道”试点，是因为平时在该段道路通行的公交线路相对较少，设置“多乘员车道”可以提高沿线公交专用道的使用效率，同时希望借此鼓励和引导多人合乘，减少单人单车出行，让道路从“通过更多的车”变为“通过更多的人”，从而缓解交通拥堵，并同时达到节能减排的效果。

市民感叹

接送孩子路上不担心被罚了

6月17日，记者在北二环路上看到，道路两侧原有的公交车专用道内，新近粉刷的“6—9，16—19，公交车、多乘员专用”的字样赫然醒目。道路上方的交通标志牌上，也增加了“小型车2+”的图标，让人一目了然。

一名经常***途经该路段的驾驶人说，自从有了“多乘员车道”，每天接送孩子上下学再也不用担心走公交专用道被罚了。

沿路执勤民警告诉记者，自从在相关路段的公交专用道内合并设置了“多乘员车道”功能，早晚交通高峰时段的道路通行能力比以前有了明显提高。

据透露，在试点成功的基础上，沈阳公安交警部门将通过实地调查研究，选择合适路段，适量设置“多乘员车道”， 使沈城高峰时段道路通行更加顺畅、和谐。

沈阳日报、沈报全媒体记者 吕良德

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