汽车售后三包政策区分包修期和三包有效期

10月开始，汽车售后“三包”政策终于落地实施，消费者购买汽车后，也能像购买其他消费品那样享受包修、包退、包换服务。

往年，国庆黄金周期间的车市增幅一般并不明显。在某合资品牌汽车销售员小孙看来，今年情况大不一样。“国庆前两天，我们就卖出去十多辆。这几天更是业绩喜人。”国庆假日期间，记者在多个汽车4S店看到，趁着假期选购汽车的市民不少。在上海大众、斯柯达、东风、丰田等一些市场占有率较高的品牌车经销店内，通常是三四批购车市民等待一名销售顾问处理订单。9月，受少数车商率先启动“三包”刺激，嘉定汽车市场销量同比即有明显提升。记者从区税务部门获悉，9月上缴车购税的汽车数量和收缴税款，均有不同幅度增长。汽车“三包”落地实施，对车企而言有了新约束。多数车企认为，这种约束有助于厂商、经销商等生产质量体系的提升。“汽车‘三包’新政实施以后，不仅对车企把控质量是一种考验，也会对消费市场带来实质性的刺激。”一国产品牌车4S店李经理介绍，“三包”实施后全国车企便有同样的约束标准，更注重产品质量的公司将会在销售市场占得先机。记者从多家车商、经销商处了解到，目前均未有针对汽车“三包”新政策的提价计划。李经理认为，全国同步实施汽车“三包”，只会让生产、销售商通过特色服务加大对客户的吸引力，不太可能涨价。

汽车“三包”新政策让不少消费者将自己的购车计划延迟延后。家住安亭新镇的市民宋先生，本来打算中秋节就买车的他就把计划推迟到了10月。10月4日，他和4S点签订购车协议，购买了一辆荣威550，“有政策保障买车更放心，万一出点什么毛病就有法规依据。”他表示。而记者在采访中发现，对于政策的实施并不是大多数人都知道，不了解这一政策的人也不在少数。在采访中，一些正在4S店内选车的市民被问到汽车“三包”政策时，很多人的回答都是“不清楚”或者“不知道”。

新政策明确，汽车“三包”是指汽车产品生产者、销售者和修理者在质量保证期内，因汽车产品质量问题，对汽车产品修理、更换、退货的行为。新规还对家用汽车产品的“包修期”和“三包有效期”作了区分，规定包修期限不低于3年或行驶里程6万公里，“三包”有效期限不低于2年或行驶里程5万公里，以先到者为准。包修期内出现产品质量问题，可以免费修理；在“三包”有效期内，如符合规定的退货条件、换货条件，消费者可凭“三包”凭证等办理相关手续。

来源：《嘉定报》