浦东公交枢纽站首推电子道闸服务效率明显提升

       这几天，浦东巨峰路公交枢纽的公交车辆进出井然有序，开行也比以前顺畅不少，市民的乘车感觉比以前要满意许多。原来，这里的进出口的道闸已经今非昔比，首次出现了“新面孔”——通过升级后由以往的人工操控变为全智能电子系统来把控，大大提升了运营效率。这一全智能开关装备今后将逐步推广运用。

       公交车发车准点率也带来可喜提升

       记者在巨峰路公交枢纽看到，这里一共有4条公交线在里面停泊载客，车辆进进出出比较频繁。工作人员说， 传统的公交枢纽站大多采用人工开启道闸的方式，这里的闸口以前也是靠保安操控“抬杠子”的。有时保安不在岗位，就会造成闸口车辆拥堵，车辆等保安来开闸，会出现大排长龙的镜头。

       “尤其是在车辆出入繁忙的时间，这种人工把控闸口的方式的工作效率较低，往往容易造成堵车，而社会车辆、私家车混入乱停放等现象也频繁出现，给枢纽站的公交车的准时运营及行车安全增加了压力，对乘客的正常乘车也会造成一定的影响。”浦东金高公交公司办公室主任王嵘告诉记者。

       为进一步加强枢纽站的安全管理、提高车辆进出场效率，金高公司根据浦东公交的统一安排，于近日完成了巨峰路公交枢纽站电子道闸系统安装并投入使用。

       原来是依靠人工看守着道闸，如今是依靠高科技***头来识别车辆牌照，然后作出开闸或关闭的动作，车辆进出正常了，对车辆发车的准点率也带来了可喜的提升。“以前我们这里的公交枢纽，经常有外来社会车辆‘混’进来，影响到我们公交车的正常停靠及运营，如今有了智能道闸，对试图进入枢纽停车的社会车辆也有拦截作用。”王嵘表示。

       值得一提的还有，浦东公交正在实施“减本增效”，使用了动态智能道闸之后，可以减少枢纽内安排的两位保安人员，这也是一大好处。

       莱阳路公交枢纽“鹊巢鸠占”将得到扭转

       巨峰路枢纽站内设有公司浦东4路、794路、曹路2路、1010路四条线路，一共有42辆营运公交车辆。此枢纽站紧邻6号、12号线巨峰路地铁站，属人员流动密集区，且夜间也需要停放公交营运车辆。

       经过多次实地调研，在不影响站点既有正常营运的情况下，公交部门改装了车辆自动认别道闸系统，通过车牌的自动识别，有效提高公交车进出场效率，有效消除了场站安全隐患，将不相干的车辆直接“拒之门外”。

       据金高公交透露，下阶段，他们还将继续关注巨峰路枢纽站自动识别道闸系统的使用情况，并将好的经验做法推广至莱阳路公交首末站。

       据记者了解，莱阳路枢纽站一直存在外来车辆无序停车的情况。平时莱阳路上的车辆来来往往很多，停车需求量大，因此有不少社会车辆占据公交枢纽站进行停车，公交枢纽内的“鹊巢鸠占”现象屡见不鲜。

       由于莱阳路枢纽站一直没有设立进出道闸，客观上也造成了车辆无序停放的局面。为此，公交部门也准备在这里配置智能道闸系统，以改善运营现状，方便市民乘车。