加速推进京港澳高速改扩建工程蔡甸段又有新进展

近日，京港澳高速改扩建工程蔡甸段，各施工标段倒排工程工期，抢抓施工进度，全力推进项目建设，掀起施工热潮。

日前，我们来到紧邻汉江特大桥的京港澳改扩建工程JGATJ－6标蔡甸岸施工区看到，目前扩建的过江大桥4号主墩桩基、承台已完工，正在实施“内降外保”养护，塔墩柱施工人员、机械设备已入场，着手进行模板拼装和骨架加工。隔江相望的东西湖岸施工区也进入了3号主墩建设关键期。

“我们蔡甸岸主墩承台桩基施工中采用了两台旋挖钻机和一台‘黑旋风’清孔设备”，四川公路桥梁建设集团有限公司京港澳改扩建工程6标项目部工区长车近平告诉我们，“较传统的冲击钻施工，新工艺、新设备的投入让施工效率更高，清孔的质量更高，只花了不到两个月的时间，就完成了主墩桩基的施工。”

京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程项目是国高网G4京港澳高速公路的一段，是国家“十三五”交通扶贫“双百”工程项目之一，是国家新基建示范工程项目。项目涉及到蔡甸区范围的有JGATJ－6标段和JGATJ－7标，其中京港澳改扩建工程JGATJ－7标，全长13.39km（二期路面长26.29km），起点位于汉江特大桥终点50m处，终点位于武汉西互通。项目穿过武汉市蔡甸区和经开区两个行政区，涉及蔡甸城关、中法生态城、大集、奓山、沌口等五个街道26个村，是在蔡甸区涉及面最广的标段。

我们在天鹅湖互通建设现场看到，该段京港澳高速两侧扩建路基轮廓已现，全线在建项目上，设备来回穿梭，施工人员密切配合，各环节有条不紊地进行着，一派热火朝天的景象。据承建方中交第二公路工程局有限公司统计，平均每天投入机械设备107台，作业人员176人。

中交第二公路工程局有限公司京港澳改扩建工程7标项目部生产副经理张彪向我们介绍：“JGATJ－7标于2022年9月份进场开工，截至目前已完成两区三场的临建设施建设，桥梁主体工程下部结构全面展开，桩基累计完成310根，墩柱76根，路基清表达到40％，总产值累计完成1.4亿。”

据了解，JGATJ－7标项目采用“两侧拼接为主，局部分离新建”的改扩建方案，施工的同时，每天有数万辆大小车辆不间断通行，给工程带来了不小的挑战，为此中交第二公路工程局以智慧化、信息化、标准化为抓手，着力打造智慧预制梁场、智慧混凝土拌合场，在质量与效率上做到比翼齐飞。

“JGATJ－7标施工的难点就是在保证京港澳高速双向4车道正常运转的情况下推进施工，那么施工过程中的质量、安全、进度、文明施工、环境保护等成为我们标段管理的重点”，张彪表示，“项目部从进场初期，加大人力、物力和智能设备的投入，根据工程计划，预计今年年底累计完成总产值6亿，占一期工程总产值的45％。”

据蔡甸区交通运输局介绍，京港澳高速改扩建工程（蔡甸段）项目建成通车后，对于贯彻落实国家长江经济带发展战略，提高高速公路运输大通道的通行能力和服务水平，具有十分重要的意义和作用。

届时，将有力改善蔡甸区域交通条件，新增玉贤、大集2个高速进出口，加快沿线产业园区转型升级，促进区域经济社会协调发展。

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