绿巨人跑出经济增长加速度

“绿巨人”——中国国家铁路集团有限公司和中国中车联合研制的时速160公里动力集中式动车组，是新一代复兴号动车组的重要家族成员。自2018年投用以来，“绿巨人”动车组跑遍三秦大地，为西安全面加快国家中心城市建设，奋力谱写新时代追赶超越新篇章提供了有力装备支撑。

牢记嘱托 感恩奋进

2019年9月25日，******出席北京大兴国际机场投运仪式时指出，“发展轨道交通是解决大城市病的有效途径，也是建设绿色城市、智能城市的有效途径”。

2022年5月，陕西省第十四次党代会报告明确提出：“绿巨人”动车组覆盖全部地级市。党的十九大以来，西安统筹推进高铁、地铁、市域（郊）铁路建设，加快打造“轨道上的西安都市圈”，地铁通车里程达到259公里，“米”字形高铁网基本形成，城市综合承载能力持续增强。

2021年9月15日，第十四届全国运动会在陕西省开幕当天，“绿巨人”动车组开跑西安至铜川，标志着以西安为圆心，辐射全省的“小米字”形动车组出行网络在三秦大地绘制完成。陕西省“小米字”加速省内循环，“大米字”畅通省外循环的轨道交通发展格局迈出坚实步伐。

深化合作 纵深推进

西户铁路客运化改造提升项目，是西安2022年重大交通项目，也是陕西首条利用既有铁路公交化开行市域客运列车的示范工程，对于增加西安西南部交通供给、加快推进国家中心城市建设进程具有重要意义。中车大连公司凭借“绿巨人”动车组领先的技术性能和优异的运用表现，以及在西安地铁1、2、3、6号线的成功合作先例，积极参与西户铁路客运化改造提升项目。

为了高品质满足西户铁路非电气化条件下的文旅需要和通勤功能，中车大连公司以“绿巨人”动车组为平台，在成功打造复兴号高原双源动车组和中老铁路“澜沧号”动车组之后，将为西户铁路量身打造内燃版“绿巨人”。内燃版“绿巨人”不仅搭载了完全自主可控的绿色发动机，还具备远程智能诊断、全车Wi-Fi覆盖、灵活编组等功能，相较于一般内燃分散式城际动车组，具有牵引功率大、运行速度高、维护成本低等显著优势。

目前，内燃版“绿巨人”动力车已经获得了国家铁路局相关许可，正式上线开通运营条件已经成熟，将为西安市市域及市郊铁路运行提供高端装备支撑。

聚焦产业 协同发力

西安市第十四个五年规划提出，“以超特高压输配电设备、工程机械和轨道交通装备等为重点，打造高端装备产业集群”。轨道交通装备已经成为西安下大力气打造的重点产业集群之一。

作为全市工业经济的主战场和顶梁柱，经开区聚集了中国航发、中交西筑、中车永济等央企龙头，博世力士乐、西门子、ABB等十余家世界500强企业，形成了以航空装备、轨道交通核心零部件、高压输变电装备、工程机械、风电设备、矿山装备、油气装备等为代表的高端装备产业创新链和供应链。

中车大连公司是中国中车全资子企业，近年来，公司持续聚焦交通强国战略，通过数字化转型、创新发展，瞄准***“卡脖子”难题，加快打造原创技术策源地及现代产业链链长，提升机车、动车组、地铁、城际列车等轨道交通装备研发制造核心竞争力。

今年五月，经开区正式与中车大连签订智慧轨道交通装备研发基地合作框架协议，重点围绕“绿巨人”系列产品及智慧轨道交通装备和系统进行研发，开启了中车大连公司与经开区合作的新格局，将引领西安轨道交通产业链的发展壮大，促进西安市一体化推进产业创新、企业创新、技术创新，成为西安秦创原建设、数字经济和先进制造业发展的中坚力量，同时也为西安先进装备制造全产业链向数字化、智能化方向集群化发展提供了坚实的基础。