三水区政协督办广佛肇城际铁路公交化工作推动建设广佛极核重要节点城市

　　8月19日，三水区政协主席会议专题调研议政暨区政协主席协商督办重点提案会议举行。三水将加快推动广佛肇城际铁路公交化发展，完善三水北站等重要站点周边公交环境和配套设施，为集聚人气、城市发展提供有力支撑。

　　《促进广佛肇城际铁路公交化运行，加快建成广佛肇极核重要节点城市》是今年三水区政协主席会议专题调研议政建议案，提出三水要利用好广佛肇城际铁路，以城轨公交化推动成为广深通勤城市圈，加快实现“十四五”打造广佛极核重要节点城市的目标。当天，围绕该重点提案，调研队伍前往三水北站和TOD综合体项目现场开展实地视察，在三水北站了解了客流、运营情况。

　　广佛肇城际铁路每日经停三水北站列车最高52班次，其中上行25班次，下行27班次。今年4月，三水北站开通直达广州、东莞、深圳、肇庆的列车，客流量明显增加。上半年，三水北站客运量为23.5万人次，同比增长111%。

　　随后，调研队伍到TOD综合体项目建设现场，对城际公交优化、停车场建设提出建议。TOD综合体以天聚广场作为主体，周边有双子星城等项目。根据广佛肇城际三水北站交通综合配套规划，三水北站南侧配套有公交站、城巴总站和长途汽车站，北侧有公交首末站，双子星城将建设公交首末站。但天聚广场、双子星等项目仍在建设施工，三水北站目前缺乏公交车和社会车辆停靠站场，群众乘坐城轨仍有较多不便。

　　上述专题调研议政建议案提出，应尽快落实三水北站的公交接驳和公共停车站场配套，充分利用主体建筑已完成的天聚广场，科学选取部分空间作为公交首末站、社会车辆临时停放点，尽快解决群众乘车停车难问题，待双子星城建成后，再落实片区原停车站场的规划。此外，要加快桃园西路部分路面软基修复及周边交通畅顺工程建设，探索车票补贴制度，加大广佛肇城轨公交化宣传，增加群众乘坐轻轨的信心。

　　三水区副区长林均恒表示，三水新城发展模式强调以交通先行，广佛肇城际铁路作为拉动大交通发展的火车头至关重要。城际轨道公交化将有利于强化人口对城市发展的要素支撑，三水将分步实施相关工作加快推动城轨公交化发展。同时，三水新城要强化产业招商、完善公交路线规划、解决公共停车难题，三水可探索试点开展车票补贴制度，加强城轨公交化的推广和宣传力度，让市民切实感受到城际交通的便捷和便利。

　　三水区政协主席何绮红表示，近年来三水在交通发展上做了很多工作，成效显著。城轨交通是当下乃至未来市民通勤的重要交通工具，近两年广佛肇城轨客运量依然保持大幅增长，说明得到群众充分认可。三水主动融入粤港澳大湾区建设，要积极借力广佛肇城际铁路等上级布局的重大交通枢纽，主动拥抱大交通发展机遇，进一步提升站场环境、完善交通配套、营造商业氛围等，将TOD片区建设作为三水交通、城市发展的重要突破口，为三水打造广佛极核重要节点城市提供强有力的支持。

　　三水区政协副主席杨鉴岐、彭蘅、李伟元、莫少飞、罗俊宇出席会议。