广珠城际轨道完成梅溪村至凤凰山隧道段箱梁架设

    昨天下午（29日），中铁八局广珠城际轨道珠海制梁场圆满完成梅溪村至凤凰山隧道段的最后一片预制梁的施工任务，珠海市区内预制梁架设一期施工顺利结束。

　　记者侯海丽

　　我现在是在广珠城际轨道凤凰山隧道的南面出口处，从这里到广珠城际轨道拱北站的距离是14.25公里。大家可以看到在我的左手边，工人们正在架设广珠城际轨道梅溪村到凤凰山隧道这一段的最后一片箱梁。

　　据介绍，广珠城际轨道珠海市区段的预制梁架设分两期进行，分别是梅溪村至凤凰山隧道和梅溪村至珠海拱北站。去年5月份预制梁架设开始施工以来，除了因高压线路迁移一度影响了施工进度，梅溪村至凤凰山隧道段全段的架设进展顺利，已经完成架梁3.5公里共118孔240多片预制箱梁，而珠海市区段的预制梁架设工程量也已经完成近半。

　　中铁八局广珠城际轨道珠海制梁场总工程师李熙福

　　架完之后大概4月份架车就掉头，往珠海市里方向架，真正到市区要7月末，我们还有159孔梁，到年底要架完。

　　据了解，虽然梅溪村到拱北段有10多公里的距离，但由于许多地段都先期完成了连续梁的浇铸，实际预制梁的架设只有159孔，施工单位表示，如果一切顺利，年底前可以完成剩余工作。施工单位同时希望，市区的架设开始后，由于施工机械下存在一定的危险，市民和车辆应避免靠近。

　　中铁八局广珠城际轨道珠海制梁场总工程师李熙福

　　另一面我们从环保角度，我们将来要加班加点起早贪黑，会（产生）影响市民的噪音，希望珠海的交通部门和市民能支持和理解。