广东撤销10个收费站取消31个公路收费项目

　　一场收费公路“整治风暴”正在袭来。广东省交通运输厅6月30日正式发出通知，对部分收费期限不符合规定的收费公路给予纠正。6月30日24时起，撤销亭角大桥、九江大桥等10个收费站，取消九比大桥、九江大桥等31个普通公路项目收费。

　　2011年6月以来，根据交通运输部等国家五部委办要求，我省稳步开展收费公路专项清理工作，取消了109个项目收费，撤销了41个收费站，统一了全省高速公路收费标准，减少收费公路里程26***.94公里，收费公路占全省公路通车总里程的比例由6.67%下降至5.27%，取得了阶段性成效，获得了交通运输部等五部委的认可。

　　今年4月，根据国家三部委的要求，我省继续推进收费公路专项清理工作，日前，经省人民政府同意，省交通运输厅发布了《关于加快推进我省收费公路专项清理工作有关事项的通知》（简称“56号文”）。

　　56号文明确的清理措施主要针对普通公路。省交通运输厅表示，本次清理工作完成后，可撤销亭角大桥、九江大桥等10个收费站，取消九比大桥、九江大桥等31个项目收费，减少收费公路里程651公里。56号文要求，需取消收费的公路项目自2013年6月30日24时取消收费，其剩余债务由各项目经营公司自行承担；需撤销的公路收费站自2013年6月30日24时停止收费，并按照《收费公路管理条例》规定时限拆除收费设施。

　　纳入珠三角九市年票互认范围仅4个月的九江大桥此次被纳入取消收费范围，珠三角地区的广大车主极为关注。据了解，九江大桥横跨西江，是连接佛山南海与江门鹤山之间的重要桥梁，于1988年6月12日正式建成通车。九江大桥收费问题一直是社会关注的焦点。2007年6月15日大桥发生坍塌事故后，媒体报道相关诉讼案时发现，该工程总耗资9980万元，如果以佛开高速提出诉讼赔偿的日均收费基数14.22万元为标准，仅需两年即可收回投资，但九江大桥收费年限却长达30年，远超《收费公里管理条例》中规定的20年收费期限。

　　收费公路的整治将会继续稳步推进，根据此前印发的《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》，到“十二五”期末，广东将撤销除省（区）界和两端出入口以外的高速公路主线收费站。“全省加快推进收费公路专项清理工作电视电话会议”透露，目前，我省正全力推进全省联网收费“一张网”工作，年内将撤销高速公路主线收费站和停车标识站（省界站和终点站除外），真正实现车辆在高速公路上的快速无障碍通行。