打通断头路开通地铁新线路增设停车位我市全面推进中心城区交通优化提升

背街小巷提升改造让冰窖巷颜值与内涵兼具

日趋完善的交通网络正让出行变得美好

国庆期间又一批断头路打通，地铁5、6、9号线年底开通运营……今年以来，让西安市民雀跃的交通出行利好消息不断传来。今年是中心城区交通优化提升三年行动的开局之年。当前，我市城市交通正处于大建设、大改造、大提升的关键时期，目的就是为了解决出行堵、秩序乱和停车难等交通顽疾，全面提升城市交通服务水平，让市民出行更便捷。

1234组合拳全方位优化出行环境

今年年初，我市制定了中心城区交通优化提升三年行动方案。由市交委办牵头抓总、统筹实施，夯实各部门、各单位工作职责，扎实推进方案明确的10大类78项工作任务。

通过实施1个优化、2个提升、3个推进、4个加强“1234组合拳”，全力推进交通项目建设，不断精细日常交通管理，有效缓解交通拥堵，优化全运会出行环境。

即1个优化：合理优化交通设施供给；2个提升：全面提升地铁和常规公交服务水平，全面提升步行和自行车出行环境品质；3个加强：大力加强交通拥堵热点地区的综合治理，大力加强机动车停车管理，大力加强交通组织和交通秩序管理；4个推进：有序推进智慧交通系统建设，有序推进交通政策和法规体系构建，有序推进交通与土地协调建设，有序推进绿色出行宣传教育工作。

“这几年西安新开的公交线路很多，车也比从前好等多了。今年还要再开通三条地铁。我觉得以后出门都不用***了，非常方便。”西安市民楚倍说，明年西安要召开十四运，今年很多区域和路段都在改造提升，这都是为了我们的城市更加美好。

提升路网密度改造提升599条背街小巷

今年国庆节期间，新城区北四合窑、碑林区测绘西路（半幅）、莲湖区草阳巷、西仪坊、纬二十五街、国际港务区广场南路、航天基地航天北路、经开区尚稷路、曲江大明宫经九路大明宫段等一批断头路通车，全年打通断头路数量已经达到24条。

打通城市断头路，就是架起了民生的连心桥。记者了解到，全运会前，我市计划打通58条断头路，目前已打通50条，剩余8条正在加快施工。

以全力备战十四运为契机，西安正下足“绣花”功夫，提升背街小巷的形象和品质，让城市发展变得既有“面子”又有“里子”。在列入改造计划的全市599条背街小巷中，目前已开工561条，今年计划完成342条的改造提升。其中新城区皇城西路等24条示范街项目在提升改造后已成为城市新亮点。

与此同时，我市还正在大力开展次支道路建设，三年计划新建次支道路65条，目前已完成21条。对外开放小区道路，累计打开封闭大院24个。

此外，最让西安人期待的地铁建设也是喜报频传，计划年底前3条（5号线、6号线、9号线）地铁线路建设完成投入运营。

加大停车位建设中心城区已建成7467个停车泊位

为充分解决停车难问题，我市创新管理手段，盘活资源，挖掘潜能，增加供给，利用闲置土地缓解城区停车压力，有效***城市治理难题。积极推进公共停车场建设，中心城区计划全年建成5025个停车泊位，目前已超额建成7467个。充分利用闲置用地，建成临时停车位5363个。

同时，结合老旧小区改造，施划增加停车位。针对不同时段和区域的车辆停放需求，开展错时共享停车，提供停车位16993个。在道路两侧，探索施划海绵停车位（白天通车、夜间停车）912个，全力缓解市民停车难问题。

加快拥堵顽疾点位治理，我市交警部门梳理出54处交通拥堵点，目前已完成治理44处。积极打造安全上学路，已完成以高新一小、陕师大实验小学为试点的学校周边交通综合整治，特别是莲湖区推广至辖区42所学校；以唐都医院、交大一附院为试点开展医院周边交通综合整治，为患者就医提供便捷的出行环境，积极打造通畅就医路。

动态监测治理交通利用科技手段精准治堵

施工围挡往往会造成交通拥堵。对此，我市建立交通占道围栏电子档案，实行开工备案、工期临近预警和完工销号制度，确保围挡及时拆除、还路于民。同时，持续加大占道施工围挡精细化管理，及时整治围而不建、围而缓建和超期围挡61处。

据统计，今年第三季度，西安中心城区累计拆除已完工占道围挡534处、约300公里，最大限度减少施工围挡对交通的影响。

此外，依托基于AI、大数据等技术，交通部门编制并发布《西安市交通运行监测月报》，分区域、分时段公布交通拥堵指数排名，找准城市常态化、机动化“堵点”，动态监测全市交通拥堵指数。特别是对全市月度拥堵前十的区域（路段）以及各区排名前5的路段进行通报，督导各辖区随即采取治理措施，实现精准治堵。

绿色出行曲江自行车专用通勤道已建成

缓解城市交通拥堵的最重要途径就是绿色出行。在曲江南三环，拥有“炫彩皮肤”的自行车专用通勤道路已经建成。该路东起曲江大道，西至长安南路。将传统绿道与景观相结合，形成一条多功能生态绿道，为居民提供兼顾骑行、跑步、散步、健身等户外活动等功能。

据了解，今年我市新建绿道254.42公里。除了目前建成的第一条自行车通勤示范曲江段外，还正在加快建设曲江至高新自行车专用绿色通勤示范段。

9月初，西安市交委办针对“不文明骑行者”制定实施违规分级管理试行制度。规定共享单车骑行人有闯红灯、闯行高架桥、隧道、在机动车道行驶甚至逆行等5次违反交通法规行为，将永久禁用单车。同时，开展交通秩序专项整治，对重要路口行人和非机动车违规问题进行集中治理。

据了解，为规范共享单车秩序，提升城市管理水平，我市集中力量制定措施，交通、城管、交警和单车企业联合施策，共同发力，全面整治单车秩序。此外，深入开展“文明交通绿色出行”、问卷调查、献计献策等交通优化提升宣传活动，引导市民绿色低碳出行。

记者手记

用今天的“短痛”换明天的“长通”

交通出行是重大的民生工程，是人民群众幸福指数的重要体现。中心城区交通优化提升三年行动启动以来，西安一条条断头路打通、一条条背街小巷改换新颜……这一切都是全市上下协同努力的结果，同时也离不开每一位市民的理解和支持。

“这条路在改造前，路面坑坑洼洼，而且走不通，来回很不方便。上下班还经常堵车，家里的老人出行也很不安全。”采访中，家住纬二十五街附近青门小区的吕先生告诉记者，这条路打通后，附近几条路就会形成路网循环，车程可比从前减少4个红绿灯，解决了周边多个小区及学校近万人出行难问题。

吕先生告诉记者，在改造过程中，工地围挡是必然之举。他和邻居们能通过“透明”围栏时刻关注工程进度。“大家抱怨很少，大多是期待。我们只有忍着这一时的不便，才能有以后长久的方便。希望我们的城市越来越美好。”

采访中，像吕先生这样的西安居民占大多数。他们都怀有同样的心愿，就是希望我们的城市更加美好，所以，对于目前施工中造成的交通影响，大家基本能理性看待，愿意耐心等待。

当前，全市为迎接十四运顺利召开，各类工程项目集中开工，各项保障措施全力实施，一定程度上影响了市民交通出行。加上交通建设和改造必要的占道施工，目前我市处于交通出行阵痛期，同时也是攻坚期。对此，在多次召开的新闻发布会上，交通、住建等多个部门都曾共同发出倡议，呼吁广大市民理解当前城市快速发展中的交通拥堵等问题，用今天的“短痛”换取明天的“长通”，尽量选择公交、绿色出行方式，共同创造畅通、和谐、文明的交通环境，一起为西安迎接十四运贡献自己的责任和力量。