我县入闱全省首届群众满意双通县

日前,在由 《大众日报》和《大众网》组织的“首届群众满意""双通""县”(村村通油路、通客车)活动中,我县以群众较高的满意率成功入闱全省“首届群众满意""双通""县”。

近年来,我县以“双通”工程为契机,推进城乡交通一体化,全县97%的行政村实现了零距离通柏油路,城乡公交网络建设日益完善,“路通、车通、人便于行、货畅其流”成为现实。

建设：让群众走上好路

1991年,我县就在全国率先实现了村村通柏油路；2002年,又在全市率先实现了更高标准的“村村通柏油路”；从2003年开始,以“提高农村公路等级,扶持乡村道路建设,优化全县公路网络”为重点,我县大力加强对农村公路建设改造力度,对部分农村公路进行了二次升级改造和建设,实施了一大批县、乡道改新建工程和“村村通”工程,5年时间投资3.1亿余元,对全县所有骨干道路,特别是骨干县道,进行了一次全面的升级改造,与省道、国道相连接,基本实现了村村相连的目标,建成了“血管型”农村公路网络。目前,全县各级公路里程达到17***.5公里,公路密度达每百平方公里155.2公里。2009年,我县从全县经济社会发展对道路交通建设的实际需要出发,制定了农村道路改造升级计划,利用3年的时间,计划建设改造农村道路210公里,扶持100个村硬化村内主街道,对全县所有骨干县乡道路进行升级改造,实现公路零距离进村,每个村至少有一条硬化主街道。

养护：让群众常走好路

今年4月份以来,我县在全县范围内开展了农村公路养护管理提升年活动,对辖区内所有被列入养护范围的农村公路及桥涵,进行全面“体检”,并集中利用5个月时间,打响一场农村公路养护集中会战。

建设是基础,养护是保障。我县坚持建养管并重,从责任明确、制度建设、资金来源、科技创新、路政管理等各个方面,建立了农村公路养护管理整套系统。制定出台了《广饶县公路管理办法》,明确了县、乡、村三级在农村公路养护管理方面的职责,建立起了农村公路分级管理的养护管理体制,采取“定人包段承包式”的管护模式,由专人常年盯上负责管理养护工作。将农村公路建设与养护纳入了县政府目标督查考核,县财政专门列支资金用于农村公路养护管理,县、乡(镇)政府将农村公路建设、养护资金纳入地方财政预算,形成了以财政投入为主体,上级政策扶持、社会捐助、养路费补贴为补充的投资体制。创新实施“三定一浮”管理法,养护管理工作实行定人员、定路段、定责任,工资按养护质量评比分数浮动发放的办法。推广“建设性养护”方法,实施稀浆封层、喷油封面、冷再生工艺等农村公路中小修工程的新工艺,以养代建,延长农村公路的使用寿命。

公交：让群众乘车行路

近年来,我县本着“合理搭配,提高效能,方便群众”的原则,实施了城乡公交网络建设工程,实现村村通客车。目前,全县共有乡村“村村通”客运班线29条,城乡公交车148辆,日发班次392个,运营覆盖村庄540余个,覆盖率达98%。从2007年以来,我县又开通了4条城市公交线路,33辆公交车,覆盖县城区和县经济开发区,年运载乘客150多万人次。同时,先后投资2000多万元,新上了140辆双燃料出租车,切实方便群众出行。

今年,我县按照全县城乡一体化发展的总体思路,聘请同济大学对我县城市、城乡公交发展的近期、中期、远期规划进行了设计。其中,2010至2012年为近期规划,按照城乡一体化的发展模式,新增公交线路5条、公交车13部,将城市公交延伸到大王镇、稻庄镇、孙子文化旅游区、县经济开发区等地；2013至2015年为中期规划,目标是实现全县各乡镇间的公交车直通；2016至2020年为远期规划,目标是实现全县所有乡镇之间、乡镇与县城之间的公交车连接,全面实现城乡公交一体化。目前,全县公共交通规划正式进入实施阶段。(李永刚)

新闻来源：广饶大众