我市召开展望十四五系列新闻发布会（第四场）

4月9日上午，我市召开展望“十四五”主题系列新闻发布会第四场，市交通运输局党组成员、副局长王圣国同志就我市交通运输工作“十四五”时期的重点任务和重要举措进行了简要介绍并回答记者提问。

主要内容如下：

一、“十三五”期间东营交通运输事业发展成就

“十三五”以来,在市委、市政府的坚强领导下，全市交通运输系统坚持以***新时代中国特色社会主义思想为指导，抢抓交通强国、交通强省、黄河流域生态保护和高质量发展等战略机遇，科学谋划，大力推进，实施了一大批事关全局和长远的重大事项、重大项目、重大工程，交通运输事业发展取得长足进展。

（一）坚持项目优先，立体交通运输体系加快构建。五年来，交通固定资产投资突破1000亿元，是“十二五”的1.5倍，尤其是2020年，市委、市政府部署实施“交通基础设施建设”三年行动计划，实施总投资近600亿元的27个重点项目，全部达到进度要求，对内对外出行条件得到逐步改善，初步形成了陆海空铁管一体的立体交通体系。高水平编制完成《东营市综合交通网中长期发展规划（2020-2035年）》，并通过市政府批复实施，储备项目216个，总投资5608亿元，为当前和今后一个时期交通事业发展提供了科学的规划指引。

公路方面：济东高速、长深高速广饶至高青段、青州何官互通立交等一批项目建成投用，新改建、大中修国省道干线公路397.6公里，新建改造“四好农村路”1498公里，建设农村公路安全生命防护工程3974公里。境内现有荣乌高速、长深高速、济东高速和东营港疏港高速4条高速公路，G220（东营-深圳）、G340（东营港-子长）、G516（沾化-青州）3条国道，S227河辛线、S228黄临线、S309田高线、S315孤阳线、S316寿高线、S507东利线、S508田广线7条省道。截至2020年底，全市公路通车里程9359公里，比“十二五”末增加320公里。

铁路方面：黄大铁路、东营港疏港铁路建成投用，淄东铁路完成电气化改造。境内现有德大铁路（德州-大家洼）、黄大铁路（黄骅-大家洼）、曹寿铁路（曹王-寿光）、张东铁路（淄博张店-东营）、东营港疏港铁路5条铁路，总长354.12公里，比“十二五”末增加175.8公里。

港口方面：东营港区建成南防波堤工程，与北防波堤形成环抱式港池，10万吨级航道、4个10万吨级深水泊位、小清河复航工程加快建设；广利港区实现开港通航。目前，东营港共建成泊位63个，比“十二五”末增加12个，2020年港口货物吞吐量6021万吨，是“十二五”末的1.4倍。现在的东营港，已成为环渤海地区以石油化工货物运输为主，兼具滚装客货、集装箱等运输功能的重要特色港口。

民航方面：机场跑道由2800米延长至3600米，中国商飞试飞中心东营基地建成投用，C919国产大飞机转场东营试飞，在东营胜利机场、北斗卫星导航系统首次在中国完全自主设计制造的ARJ21-700飞机上搭载测试成功。目前，胜利机场通航城市达到22座，每周计划执行230个航班，覆盖国内重要一线城市和主要节点城市。2019年，机场旅客吞吐量达到88.05万人次，是“十二五”末的2.75倍。

管道方面：在全省率先编制完成《原油成品油天然气管网中长期发展规划（2016－2050）》，截至目前，全市共建成油气管道里程1935公里，比“十二五”末增加1290公里，其中，原油管道里程840公里，通达全市18家炼厂，通达率86%，2020年实现管输原油3400万吨；成品油管道里程190公里，通达全市7家炼厂，通达率35%；天然气管道里程680公里，年供气量8亿方。

（二）积极向上争取，“三争”工作取得丰硕成果

争取政策方面：《东营港总体规划》通过省政府批复。我市从60多个城市中脱颖而出，成功入选全国首批民用无人驾驶航空试验基地，是山东省唯一入选的地市。

争取项目方面：天津至潍坊高铁列入黄河流域生态保护和高质量发展国家规划纲要，淄东城际铁路、市域铁路分别列入《山东半岛城市群城际铁路网规划》近期建设项目和2021年开工项目清单。长深高速延伸线济南至高青高速项目列入山东省 “十三五”规划并开工建设，东营港10万吨级航道项目列入交通运输部“十三五”规划，东营港环抱港池内航道，广利港1万吨级航道和海河联运航道、中转码头项目列入交通运输部“十四五”水运发展规划。

争取资金方面：五年累计争取交通运输部、省交通运输厅无偿补助资金41.4亿元，是“十二五”的1.5倍；采用PPP、BOT、EPC等模式，撬动社会资本超过1000亿元，是“十二五”的2倍，为项目建设提供了源头活水。

对外合作方面：与中国铁建、中国中铁等12家央企国企建立合作关系，推动市政府与省港口集团、省机场集团、山东高速集团签订战略框架协议，借助央企国企、省属国有企业力量，合力推进我市重大交通项目建设。

（三）坚持以人为本，交通服务保障能力全面提高

开通东营至青州、临淄高铁快线，东营至济南特快列车，东营到遥墙机场定制客车，群众出行更加方便。道路客运班线通达省内各地市和全国15个省市，五年累计完成公路客运量2505万人次、公路货运量30295万吨。完成民航客运量293.6万人次，是“十二五”的3.1倍。五个县区在全省率先完成村级公路网示范县建设，三级以上县乡公路比例由“十二五”末的21%提高到56%，608个具备条件的行政村全部实现“户户通”。

二、“十四五”时期交通运输发展思路和目标

“十四五”时期，我市交通建设将迎来转型发展的突破期、赶超发展的机遇期,我们将深入贯彻落实市委市政府决策部署，牢牢把握“交通先行”定位，加快推动交通发展方式转变，共谋划实施重点交通项目118个，总投资2316亿元。力争到2025年，铁路运营里程达到510公里，其中高铁140公里；公路通车里程突破1万公里，其中新增高速公路120公里；跨黄河通道达到7座，新增4座；港口吞吐量突破1亿吨；民航客运量突破100万人次；管道输送能力突破5000万吨，实现全市人民盼望已久的高铁梦，市域内铁路四通八达，高速公路更加畅通，港口、机场成为国际转运枢纽，各种交通运输方式无缝衔接，形成“东西互济、南北贯通、陆海联动、功能完善”的现代化综合交通体系。

铁路方面：重点建设以东营站（现东营南站）为中心的“十”字型高铁网。

公路方面：构建以“两纵四横”高速公路为主骨架，“六纵九横一环多连”普通干线公路为补充的市域公路网。改善市域对外交通联通能力，统筹城市过境公路与城市道路的顺畅衔接；推进跨河通道建设，提升黄河两岸通行能力。

水运方面：重点推进东营港建设，完善港口集疏运体系，形成以东营港区为核心，以广利港区为重要组成，以广饶港区、广北港区为辅助的港口体系，打造黄河流域重要出海口、省会经济圈主力港、长江以北重要的专业液体集装箱集散中心。

机场方面：优化东营胜利机场至北京、上海、深圳、广州等重要城市的航线航班。争取胜利机场口岸开放，逐步推动开通至日韩、中亚、西亚、俄罗斯、东南亚等国际航线，打造中转枢纽国际机场。

管线方面：推动成品油管线和化工品管线建设，实现炼化企业原油管线“厂厂通”。

物流方面：规划建设东营港、中心城区、鲁北铁路、广饶等4个综合物流园区，积极推动开通中欧、中亚班列，推进公铁海管多式联运。