济南新东站打造三生城市次中心

　　济南新东站是未来济南东部重要的交通枢纽，总规模17.48万平方米，相当于两个济南西站的规模。站区集石济、济青、城际铁路、轨道交通等交通于一体，由中央站房、南广场及南站房、北广场及北站房组成，将形成以综合交通枢纽为中心的城市次中心区域。随着8月3日最后一列T11长轨条运输车进站，标志着新东站站内全长30.8公里的长轨条全部运输完毕。目前，新东站正在紧张建设中，预计年底通车。

　　生产生活生态相融合

　　根据初步规划，片区产业定位以新东站铁路枢纽为核心，围绕王舍人片区大面积居住功能规划，以及未来人口导入计划，构建“5+2”的产业发展体系。以新东站核心区产业用地为依托，发展总部经济、文化旅游、会议会奖、健康服务、智能制造等产业，并在整个王舍人片区配套建设高水准的学校、医院等城市配套，完善城市功能；建设不同级别的商业设施，发展商业和商贸，增强区域商业活力。

　　据介绍，新东站片区特色功能是“国际级重要交通枢纽”“济南东部城市门户”“济南城市次中心”“产业载体”“风貌节点”。新东站片区整体定位为“齐鲁新枢纽”“泉城次中心”“陆港核心区”，打造生产、生活、生态等“三生”融合的城市次中心。

　　新东站设计最大的亮点是车站和城市的完美融合。“目前新东站规划在站房两翼设立两个商业区。设想是西翼为商务花园，东翼为精品酒店。”该项目的负责人介绍，新东站采取了站城一体化的设计理念，可以达到一出火车站就是市中心的效果。而且新东站的站前广场很小，火车站几乎无缝嵌入城市里。新东站将建设南北两个广场，其中南广场为具有集散功能的城市景观。北广场为功能性交通广场。

　　根据设计方案，新东站站房南北全长408.6米，宽约160米，候车大厅由中间候车大厅、两侧卫生间等辅助房间、贵宾厅、乘客服务用房组成，南北端扶梯至高架层后设安检设施。新东站站房的设计也将有很大亮点，未来新东站站房将呈现环抱的建筑形态，为双面状钢结构拱顶的独特建筑风格。站房的屋盖结构完成后，将会以408米长度以及180米的跨度，成为中国跨度最大的大拱结构建筑物之一。

　　交通方式联合叠加

　　作为大型交通枢纽，新东站位于济南的东北部，距离CBD6公里，串联了CBD、临港开发区、高新区，以及新旧功能转换先行区，汇聚的人流将非常大。为此，新东站更注重交通方式的联合叠加，以方便市民群众出行。

　　首先，新东站片区将公交、轨交、出租车、私家车等线路更加密集地规划。在南广场的地下二层为地铁R3线站厅层，R3线和M1线将在这里会合，R3线在新东站车场正方南北向通过，M1线位于南广场下方与R3线十字换乘，与铁路车站在地下层形成地下换乘枢纽。未来新东站将和北京南站一样，旅客不用出站就能换乘地铁。据介绍，目前R3线正在全力以赴地推进，今年底有望实现动通，明年实现轨通和电通，2020年R3线将开通运行。

　　同时，新东站也启动了M1和M4线的前期研究工作，下一步通过轨道交通，M1将成为串联明湖站，济南站和济南西站的大枢纽，15分钟市民即可到达市中心。

　　新东站枢纽目前规划了18条公交线路，南广场公交以及BRT车站设置9条常规公交线路、3条BRT线路、2条公交专线；北广场设置4条常规公交线路。北广场地面还将设置长途汽车站，为济南周边的县市旅客服务，也将为旅客的集散提供更多的换乘选择。新东站还专门在东西两侧下穿道路设置了多处非机动车停车场，也方便骑非机动车的市民前来乘车。新东站至机场约15公里，未来将开通摆渡车，实现空铁联运。据项目负责人透露，新东站还计划设置航站楼，从这里出来后，乘客就可以直接办理值机业务，实现路空无缝衔接。

　　现在看来，新东站片区有望成为省会城市群经济圈一体化发展的区域中心，也是新旧动能转换的重要载体。从全省的范围来看，是省外向型经济向内陆延伸的咽喉。从新东站向西，通过石济客专，郑济高铁，将填补高铁的空白，区位优势明显，对济南以至全省发展意义重大。

　　窄马路　密路网　街区制

　　TOD(transit-oriented　development)模式是指以公共交通为导向的开发，以公共交通站点为中心，以400-800米(5-10分钟步行路程)为半径建立的集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区。

　　而备受关注的新东站片区，将会形成一个TOD中心。片区的建设将遵循区域连通、混合利用、人性尺度、绿道网络、文脉传承的规划理念，如单行道，将一些交流量分散，而不是集中在少量的主干道上。绿道网络理念中，整个片区划分了27条宽度15米，只允许步行和自行车出行的道路，通过慢行街道来串行，提供市民便捷安全的步行环境。

　　窄马路、密路网、街区制，这种在国外广泛分布的场景将出现在新东站中。这种模式将有效缓解拥堵问题，步行5-10分钟的距离就是中心广场或城市公园；真正做到了500米见公园，200米见绿地，打造天人合一的舒心生活。

　　此外，新东站片区作为济南的规划试点片区，还将先行打造15分钟生活圈，共规划9处社区邻里中心；在片区内复合设置文化、体育、医疗等社区级公共服务设施；高标准配套中小学基础教育设施，共规划25处小学、16处初中、38处幼儿园；沿绿道网均衡布局，提供安全便捷的步行环境。

　　在新东站片区，能隐约看到一个正在崛起的国际新兴都市。而在这一片区里，以碧桂园·CLD凤凰首府为代表的高端生活居住地践行自己的理念，带给人们的不仅是一处精工住宅，更是一种城市生活方式的转变，是济南未来城市建设的崭新名片。（记者　申红　张鹏程）