大国小鲜基层之治江苏高港长城汽车泰州整车项目全产业链正加速形成

即将正式量产下线的长城汽车整车项目，巨大的“爆点效应”在加快显现，一条汽车全产业链正“显山露水”。10月10日，在长城汽车泰州分公司首届供应商大会暨泰州港经济开发区投资推介会上，又有总投资超30亿元的10个汽车零部件项目“组团”签约落户，与此同时，泰州市本土一批企业与长城公司进行了新供方对接交流，当中的优秀者未来有望为长城配套。

 此次签约的10个项目，分别为汽车内高压成形管件、汽车LED照明、汽车智能装备制造、汽车NVH复合降噪、汽车内饰件总成、汽车座椅生产、汽车灯具设计及制造以及汽车密封件、汽车仓储物流、汽车涂装密封增强材料项目。这些项目投资规模平均3亿元，都是汽车零部件关键项目，将进一步填补我市汽车全产业链空白，并使其更加“粗壮”。

“到目前为止，长城汽车产业链中已有20多个核心零部件项目在高港集聚，投资总额超160亿元。”高港区委常委、泰州港经济开发区党工委书记顾为进介绍，先期落户的汽车内外饰、汽车底盘、汽车座椅、汽车增压器及灯具、线束、空调、汽车电池PACK、智能物流装备等项目，都在全速推进。

据了解，落户我市的长城汽车零部件配套项目，既有长城汽车自行投资建设，也有长城汽车的配套商投资建设。前者如长城汽车股份有限公司旗下全资子公司蜂巢易创科技有限公司年产80万台涡轮增压器总成及3万台氢燃料电池空压机项目，总投资约11亿元，为其潜心研发的动力系统最新核心产品。后者如此次大会新签约的年产200万台套高强度轻量化车架底盘纵臂、扭梁生产项目，由浙江摩多巴克斯科技股份有限公司投资6亿元实施，同样突出科技含量。这些项目都在我市汽车全产业链上各自扮演重要角色。

在外来配套“新势力”纷至沓来之际，本土零部件“生力军”积极抢抓家门口的市场机遇，努力加入长城配套体系。

“经过多年发展，全市汽车零部件企业有近40个产品的市场占有率超30%，在细分领域有优势。2019年全市138家汽车及零部件规模以上生产企业实现主营收入267.27亿元，开票销售258.98亿元，已具备一定规模。”市工信局副局长朱亚坤介绍，我市企业如能入选长城汽车供应体系，将可实现多方共赢。“本土零部件企业将可随长城一道成长，在自身做得更大更强的同时，提升我市汽车全产业链能级。”

借助此次大会契机，市工信局专门组织召开了“长城汽车泰州新供方引入交流会”，推动我市广大企业搭上“长城快车”。长城汽车配套采购部门相关负责人详细介绍了新供方引入流程，我市115家企业出席，其中首批30余家企业分为底盘、电器、内外饰三个板块，分别与长城方进行了面对面的专场对接。

据悉，长城项目正式签约后，市工信局即着手组织我市汽车零部件企业按长城汽车设定的零部件分类明细进行产品归属，经两轮“过筛”，最终遴选出了上述对接企业。

“泰州有不少很不错的汽车零部件企业，其中鹏翎胶管、精锻科技、万向精工等已是我们的优秀供应商，估计还会有一批好企业成为我们新的供应商。”长城汽车股份有限公司副总裁崔凯说，“我们非常希望与本地实力型的零部件厂商达成合作，长城供应商体系是一个开放型平台，泰州配套企业进入后，将不仅可为泰州基地配套，还有机会为其他基地配套。”

根据规划，长城汽车将在我市建设一个庞大、完整的汽车及零部件产业集群，打造华东地区最具影响力的汽车科技产业园。泰州基地将与已建成的河北保定、徐水、天津、重庆永川、俄罗斯图拉，以及正在建设和规划中的江苏、山东、浙江等地的生产基地一起，配合分布在“一带一路”沿线的厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等工厂，形成长城汽车“9+5”全球化生产体系，成为长城汽车全球化战略的重要支撑点、国际车的“母工厂”。（谢荣 洪唯）