本溪给市区快递三轮车松绑

随着城市车流密度日益增大，对三轮车限行禁行已经成为很多城市交通整治的重要内容。然而，本溪市在大力培育服务业、加速发展快递业的今天，却没有对三轮车采取一刀切手段，而是根据本溪山城坡路多、部分道路狭窄的现实情况，用政策做杠杆科学调度，既发挥了三轮车在快递流通领域机动灵活的优势，又保证了畅通有序的交通环境。

为了进一步培育本溪市现代服务业新的增长点，更好地发挥快递业对稳增长、促改革、调结构、惠民生的作用，本溪市政府近日下发了《关于促进快递业健康发展的实施意见》（以下简称《意见》），明确提出快递服务业发展目标：到2020年，快递业务量达到1000万件，较“十二五”期末年均递增约28%，快递业务收入达到1.5亿元，年均递增24%。

《意见》将放宽对快递物流配送电动三轮车辆的管理正式写入政府文件之中，这一用小轮推动快递业发展巨轮前行、科学对接综合交通运输体系的做法，与鼓励企业创新，推动快递与电子商务、制造业等相关产业联动发展一道，成为本溪推动现代服务业发展的新亮点。

《意见》要求，今后本溪各区、县各相关部门对快递三轮车要加大政策扶持引导力度。公安交警部门要放宽对快递物流配送电动三轮车辆的管理，为物流配送电动三轮车辆合理规划运行路线和运行时间，对物流配送电动三轮车辆提供法律咨询和交通安全宣传教育。

《意见》同时要求，市交通运输局、市公安局、市邮政管理局、各县区政府及本溪高新区管委会，要按照依法、便捷、高效的原则，为快递三轮在内的车辆通行提供便利，并根据本溪市实际情况，由市邮政管理局、市公安局、市交通运输局研究制定快递服务车辆管理办法，在统一规范快递车辆基础上，根据相关政策，对快递车辆在市区通行、停靠、作业以及事故处理等方面给予相应便利政策。同时，鼓励快递企业使用CNG（压缩天然气）等清洁能源车辆开展快递配送业务，由市邮政管理局、市公安局、市交通运输局制发快递车辆统一专用标识，完善城市配送网络，解决“最后一公里”问题。