沪通铁路长江隧道工程迎来新节点

近日，沪通铁路吴淞口长江隧道越江段施工迎来重大节点，国产大直径盾构机“沪驰号”刀盘在位于江东路附近的浦东工作井下井吊装，待组装完成并进行调试后，将开始隧道掘进。

       沪通铁路吴淞口长江隧道下穿长江口及黄浦江，为双洞单线水底隧道，线路总长度7.275公里，具有盾构掘进断面大，隧道长度长，涉及工法多等特点。它不仅是中国第一条穿越长江和黄浦江的铁路隧道，也是中国第一条软土地区盾构法客货共线铁路隧道，中国第一条全封闭内衬的盾构法隧道。

       针对工程实际需求，隧道股份上海隧道工程有限公司自主研发了两台直径10.69米国产大盾构“沪驰号”“通骋号”，今年夏天在该公司机械制造分公司临港基地成功下线。这两台量身定制的高品质国产大直径盾构机，具备盾构刀盘掘进强劲、推拼同步、拼装安全精准、数据互联全面监控等技术优势，将助力盾构机穿越外环线、沿江通道浦东段、滨江森林公园、黄浦江大堤、吴淞导堤等多个施工难点。

选稿 方休

本站编辑 唐朝

撰稿 李继成

审核 万仁杰