2020年底孝感步入环时代

　　项目是经济发展的引擎。重大项目更是扩大有效投资，推动新旧动能转换、高质量发展的重要载体。今年以来，我市深化"十抓十促"高质量发展路径，主动对接省"一芯两带三区"区域和产业发展布局，强化"项目为王"理念，以"五化"管理为抓编者按手，加快推进事关全局的重大项目建设。
        这些重大项目进展如何？推进过程中遇到哪些困难、采取哪些举措攻克？近日，本报记者分赴全市各地，走进重大项目的现场，看进度，看落实。即日起，本报开设"重大项目巡礼"专栏，进行专题报道。2020年底，孝感步入"环"时代--孝感城区外环公路建设纪实
◎107国道孝感外迁段：
按双向六车道建设，路基已完成87%
◎316国道孝南外迁段：
按双向四车道建设，路基已完成89%
◎长兴三路延伸工程：
6个工作面同步推进，正进行软基处理、管网预埋等

孝感城区外环线示意图

　　初秋时节，孝感城外锦绣如画。孝感城区外环公路建设，正在如火如荼推进中。
　　车辆不断增加，道路日益拥堵，如何***交通量猛增带来的难题？我市抢抓汉孝交通一体化机遇，构建城区"外环圈"，解决交通拥堵，推动城市扩容提质。
　　孝感城区外环线是孝感市规划实施的"十三五"重点基础设施项目。该项目由四部分组成：即107国道孝感外迁段、316国道孝南、云梦外迁段，长兴三路延伸工程。
　　2020年底，全线贯通后，将闭环形成孝感城市的一个"外环圈"。届时，纵横交错的路网，串联起沿线村庄、工厂、田野、景区，描绘出一幅希望的画卷。

9月3日，在孝感107国道改建工程八一大桥段，施工人员对左幅桥梁（新桥）进行人行道框架施工。（实习记者 汪诚 孟畅 摄）

　　107国道孝感外迁段：
　　按双向六车道建设，路基已完成87%

　　9月3日，八一大桥现场，记者看到左幅桥梁已架设完成，沥青铺装也已完成，等待桥梁检测合格后开放通车。右幅桥梁马上进入拆除阶段。项目部副经理黄龙介绍："右幅桥梁将于10月底架设箱梁，今年年底完工。"
　　作为107国道孝感外迁段项目的控制性工程，八一大桥，自2017年12月改扩建以来，备受孝感人民关注。
　　为了确保质量，施工单位中交二航局从原材料进行源头把控，技术人员现场指导施工，严格执行"三检制度"（现场质检、监理抽检、业主监督），以精细化、标准化工艺打造品质工程。
　　离开八一大桥，记者一行沿陈三线来到该项目的三汊镇段。该路段右幅正进行水稳基层作业，20余名工人在烈日下施工，3台振动压路机、2台摊铺机正在有序作业。
　　"右幅是新建的，我们按照素土、石灰土、水稳、沥青四道工序层层铺设。该路段全长12公里，今年7月初开始施工。我们以单幅日均1公里的进度推进，本月底将完工。"项目部副经理黄中良介绍道。
　　据了解，107国道为贯通南北的公路交通主动脉。随着城市的发展，原路段交通拥挤。107国道孝感外迁段项目总投资19.3亿元，起于孝南区肖港镇汉十高速公路孝感北互通出口处，经朋兴乡、新铺镇、西河镇、三汊镇、毛陈镇、东山头，止于张公堤（孝感市与武汉市交界处），顺接107国道武汉段，路线总里程37.241公里，其中新建路段28.492公里，利用老路加宽改扩建路段长8.749公里。
　　黄龙告诉记者："整个项目按双向六车道一级公路标准建设。施工内容包括桥梁、路基、水稳、沥青、交安绿化和标识标线等。沿线将新建桥梁21座，其中大桥有邓家河大桥、京广铁路立交桥、老槐河大桥、八一大桥、沦河大桥。该项目建成后，将有效提高孝感南北向过境交通通行能力，缓解城区交通压力。"
　　截至目前，该项目已完成全线路基87%、涵洞工程98%、水稳摊铺11%、沥青摊铺1%、桥梁基础及下构72%、桥梁上构预制安装46%。

9月4日，在316国道孝南外迁段澴水河大桥施工现场，施工人员正在进行桥面切割。（实习记者孟畅 汪诚 摄）

　　316国道孝南外迁段：
　　按双向四车道建设，路基已完成89%

　　9月3日，在316国道孝南外迁段程家水砦中桥建设现场，工人们正在顶着烈日绑扎钢筋。
　　程家水砦中桥是316国道孝南外迁段中两座现浇桥梁之一，现浇施工难度相对较大，质量控制也是难点。负责工程监理的武汉交科工程咨询有限公司入场后，严格工程建设的工程质量控制、安全控制、投资控制、建设工期控制，并请来武汉理工大学教授周增国为建设质量把关。
　　现场，周增国顾不上脸庞正在滑落的汗珠，蹲在地上拿出卷尺认真测量，再对照图纸看已完成的工序是否合格。"每道工序必须完全合格，才能进入下一道工序的操作。"
　　毛陈镇人陈友才，是程家水砦桥梁作业队的一员。他看着这里从场平、地基处理加固到支架预压……一步步稳扎稳打地建设到今天。作为工程的建设者，又是未来的受益者，陈友才深感荣幸，说："一想到路修好后，周边乡镇，包括我的家乡交通环境会大大改善，我做事劲头就十足。"
　　316国道孝南段，起于孝南区毛陈镇焦湖村，接规划的硚孝高速连接线，止于卧龙乡七里村，与316国道云梦段对接，路线全长18.698公里。按双向四车道一级公路标准建设，工程总投资7.17亿元。
　　该项目涉及8座桥梁。沿河口大桥东澴河堤向南，原来的澴水河大桥也正在悄悄变样。"以前的老桥是双向两车道，改造后，会变成全宽29.7米的四车道。目前新建的左幅桥已通车，我们正在加紧进行老桥拆除工作。"该项目SJ-1合同段项目经理部总工程师杨璐介绍说。
　　为了保工期，即使在最热的7、8月份，现场施工也没停过一天。今年雨水少，晴热天气多，适合工程建设。但是，最热的时候，路面温度会达到四、五十度。"在做好防暑降温的同时，我们调整作业时间，避开了太阳直射的时间段，确保安全施工。"杨璐说，从7月份开始，他们把下午作业时段放到3点以后。天气太热时，则调整至夜间作业。
　　自2017年11月开工以来，该项目已完成89%的路基、100%的涵洞、100%的桩基、94%的桥梁下构、90%的桥梁上构、19%的路面等工程实物量。

9月4日，在孝感市孝云大道长兴三路延伸工程工地现场，施工人员正在进行路面铺整工作。（实习记者孟畅 汪诚 摄）

　　长兴三路延伸工程：
　　6个工作面同步推进，正进行软基处理、管网预埋等

　　9月4日，孝云大道长兴三路延伸工程孝南区朋兴乡联合村境内，大型推土机、平地机、压路机轮流作业，路基的雏形在逐渐向西延伸，直抵200米开外的澴河东堤。
　　"这里，将来要建一座大桥跨越澴河，建成后将会是目前澴河上最长的桥梁，全长996米。"项目工程经理戴成亮指着澴河堤方向自豪地说。
　　据了解，长兴三路延伸工程全长15.456公里，起于孝南区上鲍家湾附近，接107国道孝感南段改建工程，向西南接长兴三路与北京路交叉口，利用现有长兴三路加宽，下穿在建的汉十铁路后，新建一座桥梁跨越孝花线、京广铁路及沈新大道，接入丹阳大道，利用现有丹阳大道加宽至宝成路，然后向西布线，在朋兴乡李湾村附近跨越澴河，终点位于云梦县伍洛镇熊家台以北，与新316国道对接。
　　戴成亮告诉记者，该工程按双向六车道城市快速路标准建设，概算投资20.2亿元。自今年4月1日开工以来，6个工作面同步施工，包括与新107国道接口（新铺镇）施工，与老107国道北京路接口及跨北京路立交桥施工，下穿汉十高铁路口施工，丹阳大道沿线跨京广铁路主线高架桥桩基施工，宝成路以西路基、给排水管网施工和澴河大桥施工准备，云梦县与新316国道对接口路基施工等。
　　该工程由中冶天工集团有限公司承建。为确保工程质量，该公司项目部走访原材料生产厂家，从材料源头控制抓起。作业现场开展样板控制，施工质量采取自我控制、工序交接控制、项目质检部专业控制的三级管控制度。
　　有100余名工人及若干大型机械分布在该项目6个工作面上作业。目前，宝成路以西软基处理、坑塘换填、管网预埋已完成60%，丹阳大道沿线则已完成坑塘换填与桩基施工。
　　"长兴三路延伸工程建成后，连通新107国道、新316国道，闭环形成"外环圈"，将极大促进孝感城市交通发展，为孝感人民出行带来更多便利。"戴成亮表示。
　　总有一些时间节点，承载厚重的历史意蕴，成为城市前进发展道路上的里程碑。
　　我们有理由相信，全线贯通的那天，孝感将进入外环时代，继续乘风破浪，奋勇前进！（责任编辑：徐琛）

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