面向全球竞标寻大运新城未来新地标设计方案

　　自大运世茂深港国际中心成就大运高度坐标后，大运新城的城市价值不断攀升，成为肩挑东部的深圳第三极焦点所在。近日，据深圳市住房和建设局官网显示，颐安集团联合深圳市地铁集团有限公司即将对大运新城综合交通枢纽13-05、13-06、13-07、13-08地块举办建筑方案设计国际竞赛，拟向国内外优秀设计机构征集具有前瞻性和创新性的建筑设计方案，整合片区土地资源，发挥城市影响力，为大运新城打造具有国际影响力与地标文化力的城市新客厅。该建筑设计大赛的正式竞赛公告，预计在9月下旬正式对外发布。

　　深圳6大城市客厅之一，大运新城综合交通枢纽格局初定

　　大运新城综合交通枢纽所在的大运深港国际科教城，是与前海城市新中心、深圳湾超级总部基地、香蜜湖新金融中心、光明科学城、宝安中心区并列的深圳市六个“城市新客厅”之一。当前，龙岗区提出大力实施“一芯两核多支点”发展战略，使大运深港国际科教城内涵和外延进一步丰富，定位和能级进一步提升，新一代以产学研深度融合为核心、深港合作为特色的科教创新之芯和高水平的国际化“城市新客厅”应运而生，这样的城市站位，也对后续城市界面的打造提出了崭新要求。

　　大运新城综合交通枢纽位于龙岗区西部，范围在现状荷风路以南、龙岗大道以西、桂坪路以东及规划坪新路以北，是以轨道交通和常规公交服务为主，兼顾出租、社会车辆等多种接驳方式的综合交通枢纽。大运新城综合交通枢纽衔接的城市轨道交通包括3号线、14号线、16号线和33号线，覆盖了深圳市东部发展轴和北部发展带，目前来看，是除福田车公庙枢纽之外，全深圳范围少有的“四轨连城”的枢纽所在，加速实现了大运与福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区的城市连接。当前，地铁3号线已建成运营，地铁14号线、16号线已开工建设，预计明年年底通车，深大城际（33号线）已正式开工，计划2026年通车，未来将形成东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交汇的大型交通枢纽。

　　城市的坐标如何定义？建筑设计国际大赛启动在即

　　作为大运新城核心片区的重要标志性建筑，目前颐安集团和深圳地铁集团已全面启动大运新城综合交通枢纽13-05、13-06、13-07、13-08地块的开发建设。建筑设计方案，亦需结合大运新城综合交通枢纽的城市站位、优质的自然与人文资源以及所承载的“城市会客厅级”的建设愿景，致力为城市打造标志性建筑形态，以前瞻视野、超前品质构建世界级建筑精品。

　　深圳地铁集团所开发的13-07、13-08地块总建筑面积为377758平方米，主要功能为商务办公、商业、住宅、保障房等；颐安集团负责开发的13-05、13-06地块总建筑面积为286,737平方米，主要功能为商务公寓、商业和住宅。13-05及13-06地块正是颐安·都会中央项目六七期地块，颐安·都会中央是颐安集团在大运新城版块以高起点、高规格倾力打造的TOP系城市作品，项目总建面约120万㎡超级综合体项目，汇集高档住宅、写字楼、购物商场、酒店、公寓等多种业态于一体。颐安·都会中央六七期——以公交出行为主导的开放型立体城区为核心目标，发挥轨道交通大容量客运与网络联通优势，将以建设中的地铁14号线、16号线、33号线为枢纽，利用城市公园与地铁上盖串联点亮项目，创造新型城市交通枢纽，以“TOD”为核心设计理念，实现站城一体发展，打造集智慧文创和交通枢纽的大运新城“超级总部”。

　　其中城市级购物中心全面建成后，将成为项目商业核心，与都会中央一至五期，共同构成合围式街区布局，串联场景体验式ShoppingMall，将打造龙岗新一代旗舰商业集群，满足全客群生活及社交需求，筑就全业态、全客群城市会客厅，绽放现代大都会璀璨生活，筑就精致生活蓝本！

　　随着大运交通枢纽的开通及大运新城综合交通枢纽13-05、13-06、13-07、13-08地块的落成，龙岗大道又将迎来城市界面的更新与迭代，将助力大运新城片区成为人文精神浓厚、多元高效、创新活力迸发的高水平城市新客厅。