广珠铁路今天正式开工虎跳门大桥２４８米提篮拱创亚洲第一跨

    本报讯  记者林琳报道：记者昨天从广珠铁路工程开工动员会上获悉，作为广珠铁路的控制性工程之一，虎跳门大桥在获得国家铁道部批准之后，今天正式开工。    
    据了解，４月２５日铁道部下发文件，正式批复广珠铁路虎跳门大桥开工建设。虎跳门大桥在先后完成了９项开工条件之后，２８日将拉开广珠铁路开工建设的序幕。广珠铁路开工动员会认为，虎跳门大桥的顺利开工标志着广珠铁路全线开工建设。
    根据初步设计，虎跳门大桥两端连接珠海斗门和江门新会，横跨虎跳门水道，全长２５０７米，共６３跨，其中２６号墩至３４号墩跨越一级通航的主航道。为保持该主航道双向通航能力，虎跳门大桥设计了一个孔径分别为１２０米、２４８米和１２０米三孔连续钢构提篮拱桥，其中２４８米的提篮拱在亚洲同类桥梁中跨度最长，是亚洲“第一跨”。
    虎跳门大桥施工单位太原铁建公司表示，该桥施工段地质条件复杂，技术标准高，施工难度大，公司已经聘请相关专家，加大技术攻关力度，制定切实可行的施工方案。目前工程施工人员和设备已进驻工地，今天将钻下第一根直径３米的桩基。该公司负责人说，由于广珠铁路施工“时间紧，任务重”，大桥的桩基工程将从斗门和新会两地同时进行。
    广珠铁路第五标段的施工单位中铁路六局表示，公司将把广珠铁路建设工程作为２００８年的重点工程，争取按期完成建设任务：一年内完成工程段内的软基和路基；两年内完成隧道工程；三年完成桥梁工程。
    据了解，广珠铁路全长１８９．３７６千米，其中第五标段位于珠江三角洲西翼，跨越虎跳门水道进入珠海市斗门区，并沿珠港大道南行至终点站高栏港。第五标段全长６３．２２５千米，其中有３１．６３７千米的正线路基，有１０座隧道和３１座桥梁，桥隧长度占线路总长的３５．８％。广珠铁路建成后将并入国家铁道干线网，承担沿线至全国的大宗货物运输。