广州首班中老班列从增城西站驶出

　　12月3日17时28分，广州(增城西站)至老挝(万象)国际班列从广州增城西站缓缓驶出，经由磨憨—磨丁口岸出境，将于4天后抵达老挝万象。这标志着广州首趟开往老挝万象的铁路货运班列正式开行，粤港澳大湾区与东盟经济贸易再添新通道，也对改善增城区物流和交通运输状况，优化产业结构，增加就业机会，促进增城区域经济高质量发展具有重要作用。

　　本趟班列共载72个标准集装箱，重达608吨、货值约1500万元，包括机械设备、光伏材料、日用百货等货物。

　　近年来，粤港澳大湾区的服装、家电、轻工、建材等传统优势产业供应链、产业链部分环节向东南亚转移，生产资料、半成品、产成品等跨境运输需求逐步增大。为积极响应国家“一带一路”倡议，构建双循环新发展格局，支撑粤港澳大湾区建设对接RCEP，广州交投集团联合广铁集团、中铁国际多式联运有限公司，抢抓中老铁路开通契机，发挥各自优势，组织开行中老国际班列，优化和保障供应链产业链战略安全。

　　广州东部公铁联运枢纽作为国家级重大项目，定位为“通道+枢纽+产业”枢纽经济示范项目。项目主要建设内容为内外部集疏运系统和现代流通体系平台、先进生产制造业供应链体系服务平台，建成后将成为粤港澳大湾区战略性核心物流支点、枢纽经济培育先导示范区、科技创新和先进生产制造业供应链组织中心。

广州首班中老班列从增城西站驶出

　　截至12月2日，广州东部公铁联运枢纽已累计开行国际班列34列，线路包括中欧、中俄、中亚、东盟。目前，班列运营线路已增加到中欧班列每周4列，中老班列每周1至3列，基本实现国际班列开行常态化，力争2022年开行国际班列300列，到2023年“一带一路”倡议提出10周年时，将广州东部公铁联运枢纽打造为粤港澳大湾区国际班列集结中心，为广州全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能，建设“一带一路”国际大都市赋能，打造粤港澳大湾区生产服务型国家物流枢纽，促进粤港澳大湾区落实“双循环”新发展格局。

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