我区5座年票制次票收费站将拆除（图）

　　自今年元旦起广州取消年票制后，这些曾收取年票、次票通行费的收费站也将“退役”。记者了解到，广州市年票制次票收费站拆除及路面恢复工程项目施工招标已经完成并确定了最终中标单位，14座次票收费站拆除工作即将进入正式实施阶段，我区有5座收费站也纳入此次工程。

　　日前，广州市市政设施收费处发布广州市年票制次票收费站拆除工程项目，决定拆除包括我区辖内的沙太、白云、金沙洲、增槎、黄石等14座年票制次票收费站。而此次收费站修缮工程的建设内容包括，拆除收费棚、收费岛及其附属物、通道楼梯，拆除收费站相关的交通标志，恢复收费岛处路面并对收费区范围内路面进行翻新修缮，重新划分行车道接顺前后路段，重划交通标线。

　　除此之外，广园公司（仓头收费站）、北环高速公司（广园收费站、广花收费站）、机场高速公司（三元里收费站、新市收费站）等地的相关标志标牌也将被拆除。

　　记者了解到，广州市年票制次票收费站拆除及路面恢复工程项目已开标，工程招标控制价约为531.8685万元，项目资金来源为广州市财政资金，计划今年4月前完成。目前，广州市市政设施收费处暂未透露项目具体进场施工日期。

　　近日，记者走访白云收费站、黄石收费站时发现，现场仍未施工，但收费站的挡车杠已经撤走，该路段车辆通行畅顺。附近值班室工作人员告诉记者，自今年元旦广州取消年票制后，这些收费站已不再收费，工作人员也撤出收费亭，根据相关公告，收费站内收费棚、收费岛及其附属物都将被拆除，但不清楚具体拆除时间。

　　本地车主程先生每天上班都会经过白云收费站，因为购买了年票，不用停下缴费，收费站是否拆除对他影响不大。虽然如此，但他仍然认为应该尽快拆除收费站。“既然已经取消收费，收费站的存在可能会影响一部分车主的判断，而且一定程度上阻塞交通。”

　　对于外地车主，收费站拆除无疑一件好事。“‘进城’更加顺畅，也不用停下缴费，既省时又省钱。”不少车主反映类似的心声，既然已经取消收费，收费站如果依旧矗立，对路面形象影响也不好，尽快拆除，既有利于提高交通通行能力，也能进一步优化白云交通的路面环境。

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