李鹊镇物畅其流
物畅其流则货通天下。我县拥有大小工业企业3000余家,靠着集群优势,已成为全国轮胎、汽车零部件等重要生产基地。在三产服务业中谋突破,我县已经把物流业作为现代服务业中最具潜力、最有条件率先突破的产业之一,并将其作为加快转型升级,提高发展质量效益的重要路径。
承接建设广饶物流园区的李鹊镇,正承载着全县的重托,为打造黄河三角洲地区最具影响力的物流园区而努力着。
区位优势铸造经济高地
李鹊是广饶的南大门,也是东营的南大门。河辛路、新潍高路纵横穿过,建设中的兴广铁路已经具备通车条件。周边临淄、博兴等工业强县,往北县经济开发区,东侧大王经济开发区两个省级开发区,当地粮食、苗木花卉产业蓬勃发展……为新园区提供了充足的货源基础。
2012年12月,我县出台《关于加快现代物流业发展的意见》,按照“定位清晰、突出特色、高效利用、优势互补”的原则,综合城市总体规划、全县产业布局、货物流量和流向,编制物流园区规划。正是独特的优势,广饶物流园区花落李鹊镇。
借势借力谋发展。2013年,该镇出台了《李鹊镇推进广饶物流园区建设暂行办法》,一个引导全县商贸物流业集聚的物流园区开始启动。按照规划,该物流园区围绕县城三产服务配套设施和县经济开发区生产性服务为目标,整合物流设施与信息资源,通过物流与制造联动,物流与商贸结合,构建覆盖我县及辐射区域的物流服务体系,打造集产业物流、商贸物流为一体的公共性、综合性、现代物流园区,计划总投资56亿元,全面运营后,预计仓储量将达到2000万吨,货运量达5000万吨,年营业收入100亿元,实现利税8亿元。
配套建设夯实发展基础
从河辛路转入兴贸路,三分钟的车程直达广饶物流园区。路畅则物畅,为了保障项目的入驻和货物流通,该镇投资1500万实施了兴贸路拓宽改造和西延工程,使路面宽度达到24米,并延长1000米,直通正在规划中的西外环。此外,团结路南延工程正在加速推进,预计今年年底与拓宽的惠源路完成对接。届时,县经济开发区———广饶街道———李鹊三点一线快捷物流通道将直接打通,“四纵三横”的道路网框架正逐渐搭建成型。
提高园区承载能力,基础配套先行。在聘请北京交通大学专家学者对广饶物流园区进行规划设计的同时,园区配套进展顺利。目前,园区内水电网讯、污水处理厂、供热、1万平米仓储中心、11万伏变电站、消防站等配套设施已投入使用,联通县城与物流园区的万通公交公司正式运营。四支铁路终端配套站台及装卸设备、电子ERP信息系统、集装箱堆场、办公信息中心、展示交易中心、加工中心、采购中心、管理中心、综合商务楼等基础配套也在如火如荼推进。
现在的物流业已由过去的末端行业,上升为引导生产、促进消费的先导行业。正是如此,李鹊人在园区布局产业物流区、货物转运区、铁路货运区、综合商务区和配货交易中心五大功能区的同时,配套建设金融、餐饮等专区,物流带动下的人流、资金流、信息流等新兴业态也将在这里实现有效循环。
项目建设助推园区升级
九月的李鹊,天气渐凉,但是李鹊镇的广饶物流园区内的兴广铁路支线建设现场依旧热火朝天,依托兴广铁路建设的李鹊货运站场及四条支线建设正快马加鞭,预计李鹊站今年12月份建成投用,四条铁路支线基础建设也将在明年五一完工。依托兴广铁路建设的李鹊货运站场意义不言而喻,这里也成为广饶物流园区加速推进的一个缩影。
大项目带动大发展。园区在围绕物流园区扩规模、增实力,在项目引进、培育上下功夫的同时,坚持内引和外联并重,引进一批有影响力的大企业、示范带动能力强的大项目。山东新兴物流是较早入驻的物流公司之一,“我们的项目虽然整体并未投产,但是仓储中心已经租出,随着基础配套的完善,下步的储存仓库、罐区等新项目也一定很有前景。”负责人许铁军信心满怀。目前,园区物流商务中心项目的规划设计已完成,山东新兴物流、奥通联运物流、半球粮食物流、祺顺粮食物流、宏泰金属物流等15个项目落户,其中8个落地项目的规划设计已经完成。此外,李鹊镇主动对接全县物流业从企业主业中剥离的同时,鼓励和支持镇域内有条件的企业实现二三产分离,集中落户园区,为园区内第三方物流企业发展创造市场空间。
推进园区建设,李鹊镇不遗余力。专门成立了广饶物流园区开发建设推进服务工作领导小组,由镇长直接挂帅,并实行“一个项目,一个班子,一套人马”制度,专项承包推进。相关职能部门盯上靠上,解决企业在项目建设过程中遇到的土地协调、手续审批办理、水电等问题,实行***式服务。“这么好的推进服务团队为企业解决问题,让污水处理厂建设工期缩短了一半。”污水处理厂项目经理辛树涛很有感触。
【记者点评】
物流,作为一种新型服务业,在货物的传输、流动中,创造着财富,就如同连接网络的路由器,功率大小,决定网速快慢。风劲好扬帆。一条条道路的畅通,一项项配套的完善,一个个项目落户……李鹊镇乘着广饶物流园区这艘张满风帆的航船,驶向更为广阔的海天之间,为广饶制造业加速转型升级谱写新的篇章!(张林 刘福春)