我市首个右转红灯10日正式上岗

近日，不少市民在出行中发现，多处路段的交通标线有了较大改动，新增了不少“新鲜”标线。11月3日，记者从市公安局交警大队了解到，针对城区车辆的压堵现象，我市交警部门对多个路口的交通情况进行调研，并制定出相应的解决方案，目前，铁道北路百脉泉街至车站街段道路标线改造已基本接近尾声。其中，在铁道北路双山大街路口将设立我市首个右转红灯，并于11月10日正式使用。
　　增设右转红灯减少车辆交叉点
　　“铁道北路双山大街路口是一个典型的大路口，人车通行量大，极易形成车流交织区，成为安全隐患。”市交警大队城区一中队副队长王家玉向记者介绍，在这个丁字路口，汇集了向东、西、南三方向的大量机动车与非机动车，在高峰时段极易出现压堵车辆的现象。同时，由于多条车流汇集形成七八个交织区，这些交叉点交通事故频发，不利于安全行驶。
　　记者看到，当东西方向直行放行时，西向来车通过路口后继续直行须变道至最右侧直行车道，与南向的右转车辆形成交叉点；同时由东向南左转后仍要变道的车辆与由西向南右转的车辆，以及非机动车与右转车辆，都会形成多个交叉点，行驶人一旦不注意，极易发生交通刮碰。
　　“本着安全行驶的原则，我们调研决定增设右转红灯，减少车流交织。”王家玉表示，右转车辆的直接放行，使得其他来向车辆和非机动车很难在指示灯放行时快速变道，驶入恰当的车道。“右转车辆按灯放行，能很好的控制车辆行驶，便于非机动车安全通过路口。”同时，王家玉提醒，由于是首个右转实施信号灯控制通行的路口，很多司机可能会不习惯，11月10日正式使用后，提醒广大驾驶员应注意按照信号灯指示通行。
　　采访中记者发现，虽然加设了右转红灯，但是目前情况看，由东向南行驶的非机动车与直行机动车和由西向东行驶的非机动车与由南向东行驶的机动车通行中还是会交叉状况，对此，王家玉表示，下步会慢慢完善，尽可能的将此处的交通秩序做到最好。
　　左转道调至右侧直行车辆按灯行驶
　　路过铁道北路双山大街路口，继续东行的车辆往往会遇到变道难题。在铁道北路的双山大街与百脉泉街之间的路段，其由西向东为四车道，依次为两条左转车道和两条直行车道。记者观察到，铁道北路上一辆西来车辆经过双山大街路口后若继续直行通过百脉泉街路口，有可能需要连变两次道，才能行驶到恰当的行车道上，多次变道形成车流交织，最易引发交通事故。
　　为解决这个矛盾，市交警部门将一条左转车道调整到最右侧，并更改了直行放行的信号灯设置，如此一来，一方面东西向直行车辆可减少变道次数，另一方面南向来车通过百脉泉路口时，也可以就近变道，避免形成多次车辆交叉。这样，通过信号灯的控制，既增加路口通行安全，又便于非机动车路口穿行。
　　为提高路口车辆通行效率，交警部门同时对原有车道进行瘦身，铁道北路双山大街路口以西路段，以及双山大街路口以东、百脉泉街以西路段各增设一条机动车道，利用空间的拓展来弥补车辆排队等待的缺陷。
　　导引线、减速让行线等“新标线”大规模施划
　　“最近一段时间，感觉城区的标线一下子规范起来，开起车来不再那么随意了。”司机郭先生告诉记者，由于经常走唐王山路，他发现近期来这条路上增加了红绿灯，路口的标线也相应增添，“在路口多了些虚黄线，可以引导着车辆转弯，挺方便的。”
　　据介绍，围绕“安全出行”、“绿色出行”的倡导，市交警部门施划了多个我市新出现的交通标线符号。在一些车流量大、路口情况复杂的路口路段，交警增划虚黄线导引线，防止车辆在转弯时，不熟悉对向道路标线而越过实黄线造成逆向行驶，并在晚间光线不足的情况下引导车辆安全通过路口。
　　同时，交警增设了倒三角样式的减速让行标志，提醒右转车辆转弯让直行，及交叉口处小道来车让行主路来车；在学校、医院、居民区、大型商铺等人流量大的出入口，增设人行横道和菱形人行横道预告标识。“在人行横道区域，一旦发生交通事故，机动车将因未按规定避让行人，而承担全部的事故责任。”
　　市交警大队相关负责人表示，因城区机动车数量增长迅速，而道路资源有限，部分路口路段道路标线已经不适应现实通行状况，市交警部门将对这些路段进行逐步改造，驾驶人员在行驶过程中一定要“循线通行、依灯行进”。