地铁公交成市民扫墓首选

                                           　　今天上午，记者从公交、轨交、长途客运等多方面了解到，今晨的扫墓客流平稳有序，预期中的出行高峰并未出现。公交定班车扫墓客流下降，“地铁+公交短驳”成市民主选交通，客流比往年有所上升。警方提醒，正冬至日扫墓和落葬客流将集中“爆发”，由于车位紧张，建议市民尽量选择“轨交+公交”出行。扫墓专车未坐满就出发　 沪嘉专线终点站位于人民广场附近，是离市中心最近的一条扫墓专线。不过今晨记者在现场采访发现，由于受到地铁11号线的分流，如今专门乘坐这条专线的祭扫客已经少了许多。 每年冬至期间，位于成都北路的沪嘉专线终点站一向是前往嘉定松鹤墓园扫墓专车的集散地，扫墓专车发车时间为早上7点到9点，而返程发车时间为上午9点到11点，每班次都是坐满乘客就发车。今晨,6:40，记者来到车站后发现，工作人员不少，乘客却人数寥寥。从记者到达一直到7：11，第一辆专车才在乘客的强烈要求下发车，此时车内尚有4、5个空位。之后一直到7：30，第二辆专线上才刚坐上了不到10人。 车队工作人员介绍，由于地铁11号线已通嘉定，通过短驳就能到松鹤墓园，所以现在乘专车的扫墓客源少了很多，以前是乘客排队等车，高峰时乘客的队伍一直排到南京西路，两个小时要发十几辆大客车。而现在排队候车的情况已不复存在。“地铁+公交”客流增加一倍 上午8点不到，记者来到9号线洞泾站，开往天马山公墓、天马塔园的接驳车就停在1号出口外。而在9号线的松江大学城站，同样开通了赴华夏公墓的接驳线。相比扫墓专车的冷清，今天地铁站内的乘客要比平常周末多出一倍左右，但仍未出现超大客流。 在洞泾站出口处，记者看到，墓区在1号口处设立了换乘接驳车的指示牌，非常方便。但可能是时间过早的关系，扫墓客流并不多，1号口出站处较少能见到手握鲜花等祭扫物品的市民。 “可能现在有私家车的人多，出行方式也多了，坐接驳车的人不算特别多。 ”一大早赶去扫墓的张阿婆表示，接驳车半小时左右就发车，对于她这种住在9号线沿线的居民来说还是比较方便的。 “前两年的扫墓客流高峰一般出现在早上8-10点，但今天的人数较往年有点减少，只比平常的周末客流总体增加一倍左右，而往年全天增加的客流量达数千人。 ”洞泾站工作人员告诉记者，今天的天气特别冷，因此部分市民或许选择晚一些出门，所以集中出行的时间会比往年延后一些。为了保证可能遇到的大客流情况平稳有序，地铁公司已经预备了多套应急方案。 据了解，除了9号线的两个接驳站，今年“冬至”期间本市部分公墓“地铁+短驳”运行方案还包括了11号线：松鹤墓园→上海赛车场站；白鹤憩园→南翔站；长安墓园、清竹园→嘉定西站。2号线：永安公墓、乐乡公墓→华夏东路站；汇龙园→海天三路站；徐泾西园、卫家角息园→徐泾东。 5号线：仙鹤园→闵行开发区站；8号线：福乐山庄→航天博物馆站。高速道口未现车流积压 记者上午从上海市公路路网管理中心了解到，本市高速公路今晨流量较为平稳，预期中的出行高峰并未出现，G2江桥、S5南翔和马陆、G50徐泾、S2康桥等通往嘉定、青浦、浦东主要墓区方向的高速道口未现车流积压。 据路网中心介绍，今晨上海市域高速运行情况总体平稳，原本预计可能会出现拥堵的江桥、南翔、徐泾、新桥等道口，尽管通过流量依旧如往常，甚至有所放大，但也没有出现车队排长龙的情况。 8点30分左右，S5马陆出现大约一刻钟左右的车辆聚集。其余时段，本市其它高速运行较平稳。截至记者上午10时发稿时止，本市高速出行的早高峰已基本结束。 此外，今天跨省市的扫墓客流也没有出现客流“爆棚”情况，上海长途客运站的客流仅比平时上升了10%，主要集中在南通、启东等地，浏河、苏州扫墓比往年有所下降，但实载率比平时上升了10%左右。长途客运南站则表示，宁波、苏州方向的客流相对多一些，实载率上升了5-10%，客流与平时差不多。以往扫墓客流爆满的苏州、杭州和宁波等地的扫墓班线均发班正常，随到随走。