上海乘客不戴口罩上车出租车司机可拒绝

　　在过去的一周内，上海市内公共交通客流与往年相比，可谓相差悬殊。尽管客流保持低位运行，严防严控却毫不放松，相关企业在消毒工作、防控举措等方面不断发力，保证市民安全出行。

　　昨天，上海进入正式复工第二周，市内公共交通方面又有哪些新动作？能否给“放心”加码？

　　地铁：将结合防控绕行限流

　　进入复工第二周，地铁客流也有所回暖。截至昨天9时，上海地铁路网客流48.7万人次，与上周一同时段相比，增加6.3万人次，增幅14.78%，相当于常态工作日早高峰客流的两成左右。

　　昨天上午有部分网友反映列车拥挤，上海地铁方面表示，在高峰时段，有可能会出现个别车厢区域短时客流增多的情况，但从一列6至8节编组的整列车来看，车厢满载率仍然较低，当前的运力完全能满足乘客出行和疫情防控的要求。

　　为应对复工带来的客流，上海地铁也制定了相应预案。比如在车站管控方面，将结合疫情防控测温要求，通过绕行、分段限流、分批放行、调整车站设备等措施，控制进站速度，灵活调整限流强度，从而降低人流密度。

　　上海地铁提醒乘客，分散车门候车，不扎堆上下车；车厢人多时等候下一班列车；尽量与周围乘客保持一定距离；条件允许时“隔位”而坐、分散就坐；错峰出行，留有余量，避开大客流车站；配合车站限流、列车跳停措施；不要在地铁内长时间逗留。

　　公交：重点线路一日三消毒

　　“正式复工日以来，我们公司的公交客流维持在日均30万左右。与以往相比，差距极为悬殊。”久事公交相关负责人告诉记者，疫情防控期间，久事公交下属五家公交营运公司近8000辆营运车辆，每天做好一日一消毒和清洁工作，71路等56条重点线路持续实施一日三次消毒工作。所有公交车辆营运至终点站后必须开窗通风，保持车厢内空气流通。此外，还在全市79个枢纽站、273条线路终点站为上下车乘客做好体温测量工作，同时，在42个封闭式枢纽设置了发热乘客临时安置点。

　　在公交枢纽设置的发热乘客临时安置点，张贴着明显识别标识和疾控中心的联系方式，并备有座椅、隔离设施与消毒用品等，由接受过专业培训的专人管理。

　　在公交车厢消毒方面，久事公交加大力度，在公交线路试点推广采用大型电动喷雾器，喷洒新型消毒剂进行车厢消毒。与原先人工喷洒模式相比，不仅加快消毒速度，提高消毒效率及安全系数，而且车内消毒覆盖面大大提高，无刺激味，减少乘客不适感。同时，对车门把手、拉手、座椅靠背等关键接触部位，使用新型消毒剂，通过“擦拭法”彻底除菌与清洁。

　　出租车：将推出乘客身份登记

　　测体温、车辆消毒、戴手套与口罩……这已经是出租车司机普遍的上岗习惯。

　　防疫期间，上海出租企业纷纷制定细则，严格把关各个环节。根据昨日上海市道路运输局发布的《关于进一步加强本市公共汽电车、出租汽车行业防疫措施的通知》，相关企业将防控工作进一步细化。

　　公司为驾驶员配备随车消毒小喷壶，驾驶员采用书面记录或拍摄照片、视频的形式，记录消毒过程。

　　万一乘客不戴口罩怎么办？《通知》规定，对未佩戴口罩的乘客，驾驶员可拒绝其乘坐。对因此扰乱乘车营运秩序的乘客，可及时报警处置。

　　下一步，上海市在疫情期间还将推出出租汽车乘客身份信息登记制度，引导乘客通过非接触式支付方式支付车费，为在第一时间追溯乘客乘坐城市客运交通工具信息、保障乘客安全提供支撑。